[实用新型]一种无线桥式称重传感器地磅有效
| 申请号: | 202020368900.2 | 申请日: | 2020-03-20 |
| 公开(公告)号: | CN211783795U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
| 发明(设计)人: | 伍德常 | 申请(专利权)人: | 广东华兰海电测科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G3/14 |
| 代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 赵超群 |
| 地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无线 称重 传感器 地磅 | ||
本实用新型涉及磅秤技术领域,尤其是指一种无线桥式称重传感器地磅,包括秤台以及无线称重传感器,无线称重传感器包括称重弹性体、无线发射模块、电源装置、设置于称重弹性体上端的防护罩、设置于防护罩上端的钢球、设置于钢球上方的压力头、设置于称重弹性体下方的底座以及设置于称重弹性体内的应变计,无线桥式称重传感器地磅还包括无线接收称重显示器终端,无线接收称重显示器终端与无线发射摸块信号连接,秤台的两端均设置有限位装置,电源装置和无线发射模块设置于容置舱内。本实用新型可将重量数字信号发送到无线接收称重显示器终端,可杜绝称重过程中的作弊行为,降低了安装和维护成本,且其结构紧凑,便于拆装,使用方便,工作效率高。
技术领域
本实用新型涉及磅秤技术领域,尤其是指一种无线桥式称重传感器地磅。
背景技术
地磅为设置在地面上的大磅秤,是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备,通常用来称载重汽车的载货吨数,其使用非常广泛。现有技术中采用地磅车辆称重时,其各个环节例如车辆调度、称重登记、数据传输等,通常需要人工进行操作和相互配合,工作效率低、人力成本高,并且需要有工作人员进行全程监督才能较好地完成车辆称重工序,但是由于人体监督的局限性,且各个环节不能相互监督,容易出现称重过程中的作弊行为,且其使用可靠性有待进一步提高。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种无线桥式称重传感器地磅,当载重汽车到达秤台剎车后静态时无线称重传感器将重量数字信号发送到无线接收称重显示器终端,可杜绝称重过程中的作弊行为,大大降低了安装和维护成本并提高了便利性,可方便实现个性化和物联网的应用和管理,其结构紧凑,便于拆装,使用方便,工作效率高。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种无线桥式称重传感器地磅,包括秤台以及设置于秤台下方并用于支撑秤台的无线称重传感器,所述无线称重传感器包括称重弹性体、无线发射模块、用于为无线称重传感器提供能量的电源装置、设置于称重弹性体上端的防护罩、设置于防护罩上端的钢球、设置于钢球上方的压力头、设置于称重弹性体下方的底座以及设置于称重弹性体内的应变计,所述应变计连接于防护罩的下端,所述压力头连接于秤台的下端,所述无线桥式称重传感器地磅还包括无线接收称重显示器终端,所述无线接收称重显示器终端与无线发射摸块信号连接,所述秤台的两端均设置有限位装置,所述限位装置用于将秤台的两端连接于外界的安装基体,所述称重弹性体的一侧设置有容置舱,所述电源装置和无线发射模块设置于容置舱内。
进一步的,所述称重弹性体包括用于与底座连接的支撑块以及设置于支撑块上方的应变块,所述支撑块的上端设置有凹槽,所述凹槽的两端设置有连接于应变块下端的连接部,所述应变计设置于应变块。
进一步的,所述无线桥式称重传感器地磅还包括缓冲弹簧垫圈以及用于将应变块和支撑块固定连接的固定件,所述应变块和支撑块分别开设有多个第一固定孔和多个第二固定孔,所述固定件依次穿过缓冲弹簧垫圈、第一固定孔并伸入第二固定孔内。
进一步的,所述底座包括安装座以及设置于安装座上方的加固板,所述安装座开设有多个安装孔,所述安装座连接于支撑块的下端,所述加固板连接于支撑块的一侧。
进一步的,所述容置舱的上端设置有发射天线头,所述天线头与无线发射模块信号连接。
进一步的,所述无线桥式称重传感器地磅设置有控制装置,所述控制装置与无线称重传感器电连接,所述控制装置设置有操作按钮。
进一步的,所述电源装置为充电电池,所述容置舱的一侧设有用于连接充电电池与外界电源的充电口,所述无线接收称重显示器终端用于显示称重量和充电电池的容量余额。
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