[实用新型]过压保护装置及燃料电池系统有效
| 申请号: | 202020368886.6 | 申请日: | 2020-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN211929631U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
| 发明(设计)人: | 姜有越;李剑铮;周飞鲲;余俊良 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M8/04746 | 分类号: | H01M8/04746 |
| 代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
| 地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 保护装置 燃料电池 系统 | ||
1.一种过压保护装置,其特征在于,包括壳体,所述壳体上设有阳极进气管口、阴极进气管口和排气管口,所述壳体内部空腔被分隔为与所述阴极进气管口连通的第一腔体以及与所述阳极进气管口连通的第二腔体,所述第一腔体与所述第二腔体相互隔离,所述第一腔体内部设置有用于控制燃料电池电堆内部阳极和阴极之间气压差的第一弹性件和往复运动机构,所述第一弹性件远离所述阴极进气管口的一端与所述往复运动机构相连,所述往复运动机构的另一端与设置在靠近所述阳极进气管口处的泄压阀相连。
2.根据权利要求1所述的过压保护装置,其特征在于,所述往复运动机构包括活塞体和导向组件,所述活塞体内部的空腔形成活塞腔,所述导向组件可往复运动地设置于所述活塞腔内;所述活塞体与所述导向组件之间设有用于防止燃料电池电堆阳极侧气体压力过高的第二弹性件。
3.根据权利要求2所述的过压保护装置,其特征在于,所述壳体内包括一用于在所述活塞体与所述壳体之间形成径向密封的密封件,所述密封件套设在所述活塞体上。
4.根据权利要求2所述的过压保护装置,其特征在于,所述第二弹性件的弹性系数大于所述第一弹性件的弹性系数。
5.根据权利要求2所述的过压保护装置,其特征在于,所述第一弹性件和第二弹性件均为弹簧。
6.根据权利要求2所述的过压保护装置,其特征在于,所述泄压阀包括阀芯和阀座,所述阀芯与所述往复运动机构相连,所述阀芯可在所述往复运动机构的带动下沿所述第一弹性件或第二弹性件轴向运动,从而与所述阀座分离或压紧,以开启或关闭所述泄压阀。
7.根据权利要求6所述的过压保护装置,其特征在于,所述导向组件包括活动件和导向杆;所述第二弹性件通过所述活动件支撑在所述活塞腔内,所述导向杆固定连接在所述活动件和所述阀芯之间;所述活动件可往复运动地设置于所述活塞腔内。
8.一种燃料电池系统,其特征在于,包括电堆阴极腔体、电堆阳极腔体,以及权利要求1-7任一项所述的过压保护装置,所述电堆阴极腔体与所述过压保护装置中的阴极进气管口相连,所述电堆阳极腔体与所述过压保护装置中的阳极进气管口相连。
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