[实用新型]一种雨水口用新型雨水篦子

说明书

本实用新型涉及市政管道排水技术领域，且公开了一种雨水口用新型雨水篦子，包括底座，所述底座内部的两侧固定安装有螺纹套接管，所述螺纹套接管的内部螺纹连接有调节螺丝，所述螺纹套接管的顶面固定套接有固定套板，所述固定套板的顶面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的顶端固定连接有活动套板。本实用新型通过螺纹套接管与调节螺丝螺纹连接组成支撑结构，配合固定套板、减震弹簧、活动套板三者形成的弹性顶压结构，使雨水篦子可垂直于底座的顶面抬升移动一定的高度且不分离，在暴雨天气下课方便道路堆积雨水进入雨水口，同时可避免底座顶部无支撑遮挡物，消除车辆经过雨水口车轮沦陷的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及市政管道排水技术领域，具体为一种雨水口用新型雨水篦子。

背景技术

雨水口指的是管道排水系统汇集地表水的设施，在雨水管渠或合流管渠上收集雨水的构筑物，现有的雨水口通常由底座和雨水篦子组成，底座固定在地面上，底座内部设置有嵌槽，雨水篦子放置到嵌槽后便完成安装，但是现雨水口使用的雨水篦子存在一些不足需要改善，一是在暴雨天气下，城市一些地势较低的道路短时间内会聚集大量的雨水，但是由于雨水篦子自身具备过滤功能，雨水进入雨水口的速率会降低，道路被淹没人们无法行走，一般的处理方式将雨水篦子从雨水口脱离，加快雨水进入雨水口的速度，这样虽然能达到快速清理雨水的目的，但是同时会对行驶的车辆造成安全隐患，车主对雨水遮盖下的道路无法预判，车辆在经过没有的雨水篦子的雨水口时会有车轮陷落甚至翻车的危险，二是雨水篦子与雨水口的底座一般是活动套接安装，车辆的车轮经过雨水篦子时，会造成雨水篦子与底座相对震动撞击，加快了雨水篦子的磨损。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种雨水口用新型雨水篦子，解决了上述背景技术中所提到的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种雨水口用新型雨水篦子，包括底座，所述底座内部的两侧固定安装有螺纹套接管，所述螺纹套接管的内部螺纹连接有调节螺丝，所述螺纹套接管的顶面固定套接有固定套板，所述固定套板的顶面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的顶端固定连接有活动套板，所述活动套板的内部活动套接在调节螺丝的顶部，所述调节螺丝顶端的外侧活动套接有雨水篦子，所述雨水篦子的内部开设有过滤槽，过滤槽的底面设置有嵌槽，且嵌槽的底部设置有出水槽，所述嵌槽与出水槽均开设在底座的内部。

精选的，所述螺纹套接管的中部活动套接在底座的内部，且螺纹套接管的两端各螺纹连接有一个固定螺母，所述螺纹套接管底端螺纹连接的固定螺母顶面与底座的底面紧密贴合，所述螺纹套接管顶端螺纹连接的固定螺母底面紧密贴合在螺纹套接管的内壁上，所述螺纹套接管的内部开设有内螺纹且贯穿螺纹套接管。

精选的，所述嵌槽与雨水篦子活动套接，且嵌槽的深度值大于雨水篦子的厚度值。

精选的，所述底座两侧的内部开设有安装槽孔，且安装槽孔选择开设为键槽的外形特征。

精选的，所述调节螺丝顶端的外侧设置有沉头孔，且沉头孔开设在雨水篦子的内部。

精选的，所述雨水篦子的中部开设有让位槽，且让位槽的中部固定套接有连接杆，所述连接杆的表面活动套接有拉环。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型通过螺纹套接管与调节螺丝螺纹连接组成支撑结构，配合固定套板、减震弹簧、活动套板三者形成的弹性顶压结构，使雨水篦子可垂直于底座的顶面抬升移动一定的高度且不分离，在暴雨天气下课方便道路堆积雨水进入雨水口，同时可避免底座顶部无支撑遮挡物，消除车辆经过雨水口车轮沦陷的安全隐患。

2、本实用新型通过固定套板、减震弹簧、活动套板三者形成的弹性顶压结构在雨水篦子与雨水口的底座活动套接安装，车辆经过后雨水口对雨水篦子与底座之间产生的震动碰撞进行缓冲，延长两者的使用寿命，并且雨水篦子中部活动安装的两个拉环，可在后续雨水篦子的维修拆卸的过程中提供拉升结构，方便操作人员使用，提高整体装置使用时的便捷性。