[实用新型]一种智能卸车机钢丝绳防松装置有效
| 申请号: | 202020365305.3 | 申请日: | 2020-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN212024632U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
| 发明(设计)人: | 唐其娟 | 申请(专利权)人: | 扬州君德利智能设备有限公司 |
| 主分类号: | B66D1/54 | 分类号: | B66D1/54;B66D1/38;B66D1/14;B66D1/12 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 刘玉珠 |
| 地址: | 225002 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 卸车 钢丝绳 装置 | ||
本实用新型涉及装卸设备技术领域,且公开了一种智能卸车机钢丝绳防松装置,包括底板,所述底板的上侧壁固定设置有对称的支撑板,两个所述支撑板的侧壁均固定设置有固定块,两个所述固定块的侧壁均固定设置有限位盘,两个所述限位盘的内部横向设置有转杆,所述转杆的两端均通过第一转动轴承与固定块的侧壁转动连接,所述转杆的左端贯穿支撑板的侧壁延伸至外部并固定设置有第一锥齿轮,所述支撑板的左侧壁固定设置有机箱。本实用新型,操作方便,可以有效防止卸车机在使用过程中,钢丝绳松动,造成钢丝绳损坏,大大延长了钢丝绳的使用寿命,降低了维修成本。
技术领域
本实用新型涉及装卸设备技术领域,尤其涉及一种智能卸车机钢丝绳防松装置。
背景技术
在工业迅速发展的时代,装卸设备已经成为现代工业不可缺少的一项基本卸货工具,卸车机作为火车散状物料的卸车设备已广泛应用于码头、电厂、冶金、粮食等行业。
在卸车机升降系统正常工作受阻时,承吊升降机构的钢丝绳就会松动,这时会发生钢丝绳松出滑轮这一不正常现象,从而导致钢丝绳或滑轮的损坏,影响正常生产,增加了修理费用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中钢丝绳容易松动,长时间使用,容易导致钢丝绳损坏,影响钢丝绳使用寿命,增加维修成本的问题,而提出的一种智能卸车机钢丝绳防松装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种智能卸车机钢丝绳防松装置,包括底板,所述底板的上侧壁固定设置有对称的支撑板,两个所述支撑板的侧壁均固定设置有固定块,两个所述固定块的侧壁均固定设置有限位盘,两个所述限位盘的内部横向设置有转杆,所述转杆的两端均通过第一转动轴承与固定块的侧壁转动连接,所述转杆的左端贯穿支撑板的侧壁延伸至外部并固定设置有第一锥齿轮,所述支撑板的左侧壁固定设置有机箱,所述机箱的内部固定设置有电机,所述电机的上端固定设置有连接杆,所述连接杆的上端固定设置有第二锥齿轮,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合,所述转杆的杆壁固定设置有缠绕辊,所述缠绕辊的侧壁缠绕设置有钢丝绳,所述缠绕辊的下端固定设置有防跳板,所述防跳板的内部开设有第一空腔,所述第一空腔的内部设置有防松机构,所述防跳板的下端固定设置有固定板,所述固定板的内部开设有第二空腔,所述第二空腔的内部设置有导向机构。
优选的,所述防松机构包括第一弹簧,两个所述第一弹簧均与第一空腔的侧壁固定连接,两个所述第一弹簧的侧壁均固定设置有滑块,两个所述滑块背离第一弹簧的一端均固定设置有第一卡杆,所述第一空腔的下侧壁开设有条形口,两个所述滑块的下侧壁均固定设置有竖杆,两个所述竖杆的下端均固定设置有限位块,两个所述竖杆的侧壁均固定套接有第二弹簧,两个所述第二弹簧的上端均固定设置有第二卡杆,两个所述第二卡杆均与竖杆的侧壁滑动连接,所述第一空腔的两端开设有卡槽,两个所述第二卡杆均与卡槽卡接。
优选的,所述导向机构包括导向板,所述第二空腔的侧壁开设有滑槽,所述导向板与滑槽的侧壁滑动连接,所述导向板的内部通过第二轴承横向转动连接有对称的横杆,两个所述横杆的杆壁均固定套接有导向轮。
优选的,所述底板的下端固定设置有对称的底座
优选的,两个所述第一卡杆的内部均固定设置有橡胶防滑垫。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种智能卸车机钢丝绳防松装置,具备以下有益效果:
1、该智能卸车机钢丝绳防松装置,通过滑块、第一弹簧、第二弹簧、第一卡杆、第二卡杆和竖杆的共同配合,当钢丝绳松动时,快速对钢丝绳进行夹持,防止造成钢丝绳损坏。
2、该智能卸车机钢丝绳防松装置,通过导向板、横杆和导向轮的共同配合,在钢丝绳使用过程中进行导向,防止钢丝绳缠绕造成松动,引发卸车机损坏。
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