[实用新型]一种防火耐热高压点火电缆有效
申请号: | 202020364399.2 | 申请日: | 2020-03-20 |
公开(公告)号: | CN211699802U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 汪杰 | 申请(专利权)人: | 汪杰 |
主分类号: | H01B7/29 | 分类号: | H01B7/29;H01B7/17;H01B7/28;H01B7/295;H01B9/02 |
代理公司: | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人: | 沈成金 |
地址: | 324000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防火 耐热 高压 点火 电缆 | ||
本实用新型涉及电缆领域,具体公开了一种防火耐热高压点火电缆,包括多根绝缘线芯扭绞成的缆芯,所述缆芯的外部包覆有绝热层,所述绝热层内的线芯之间填充有防火填充层,所述绝热层的外部套设有云母带层,所述云母带层与绝热层之间填充有无机吸热层,所述云母带层外包覆有陶瓷化防火带,所述陶瓷化防火带外包覆有金属屏蔽层,所述金属屏蔽层外包覆有外护套层。本实用新型的优点是在线芯上设置一层绝缘屏蔽层,以及在外护套层的内层设置一层金属屏蔽层,软铜丝编织体具有优良的屏蔽效应,这样的双重屏蔽的结构达到很好的屏蔽效果,满足使用的要求,减少对外界的干扰。
技术领域
本实用新型涉及电缆领域,特别是一种防火耐热高压点火电缆。
背景技术
就是把高压线圈产生的高电压传导到火花塞的导线,也叫分缸线或分火线,在汽车行业中,学名叫做汽车发动机高压点火线束,按发动机的缸数决定高压点火线的条数,每条包括连接的高压点火电线,两侧分别装有连接火花塞和高压点火线圈的接线端子及防尘绝缘护套。
由于点火线所流经的电流强度大,对外界的干扰程度远超一般线缆,所以需要有很好的屏蔽结构,同时由于电流大,产生的热量大,所以需要电缆有很好的防火耐热性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种防火耐热高压点火电缆。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种防火耐热高压点火电缆,包括多根绝缘线芯扭绞成的缆芯,所述缆芯的外部包覆有绝热层,所述绝热层内的线芯之间填充有防火填充层,所述绝热层的外部套设有云母带层,所述云母带层与绝热层之间填充有无机吸热层,所述云母带层外包覆有陶瓷化防火带,所述陶瓷化防火带外包覆有金属屏蔽层,所述金属屏蔽层外包覆有外护套层。
具体的,所述的线芯包括金属导电体及其外部包覆的绝缘屏蔽层,其中,金属导电体与绝缘屏蔽层之间设置有膨胀石墨层。
具体的,所述的绝热层由耐火云母带和陶瓷化硅胶带复合而成。
具体的,所述的金属屏蔽层为软铜体编织而成。
具体的,所述的无机吸热层内填充有无机吸热填料,所述无机吸热填料为氢氧化镁、氢氧化铝、水合硫酸铝钾、水合硫酸钙中的一种或多种的组合。
具体的,所述外护套层为无卤低烟阻燃护套。
具体的,所述防火填充层采用不吸潮的易撕裂聚丙烯填充物。
具体的,所述的绝热层绕包在防火填充层上。
本实用新型具有以下优点:
1、本实用新型在线芯上设置一层绝缘屏蔽层,以及在外护套层的内层设置一层金属屏蔽层,软铜丝编织体具有优良的屏蔽效应,这样的双重屏蔽的结构达到很好的屏蔽效果,满足使用的要求,减少对外界的干扰。
2、本实用新型在电缆内部设置有两层填充层,在受到火灾时无机吸热层内填充的氢氧化镁、氢氧化铝、水合硫酸铝钾、水合硫酸钙中的一种或多种的组合,在遇到火灾时,电缆的无机吸热层释放水蒸汽并在释放水蒸汽的过程中吸热,这个吸热过程本身能够起到降温作用,而且水蒸汽挥发能够源源不断地带走热量,使温度降低,这能提高耐火性能,减少火灾发生时对电缆的损毁,确保电线电缆正常工作,保障人们生命财产安全。起到第一层很好的防护层,在其内还设置一层不吸潮的易撕裂聚丙烯填充物,二次进行保护,具有很好的防护效果,使其内部的金属导体受火灾的影响减到最小。
附图说明
图1 为本实用新型的结构示意图;
图中:1-外护套层,2-金属屏蔽层,3-陶瓷化防火带,4-云母带层,5-无机吸热层,6-绝热层,7-线芯,71-绝缘屏蔽层,72-膨胀石墨层,73-金属导电体,8-防火填充层。
具体实施方式
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