[实用新型]一种泡沫金属的挠性联轴器

说明书

本实用新型公开了一种泡沫金属的挠性联轴器，包括第一联轴器、第二联轴器和弹性体，所述第一联轴器和第二联轴器上均设有连接轴和凹爪，所述弹性体为泡沫金属材质，其中心设有通孔，外周均匀布设凸爪，所述第一联轴器和第二联轴器之间通过所述弹性体适配连接。本实用新型结构简单、体积小、质量轻、承载抗压能力强，转动惯量小而扭转刚度大、还可吸收传动系统的振动与一定的对中误差、耐高温，因此制成联轴器非常适宜于高转速条件下。

技术领域

本实用新型设计挠性联轴器技术领域，尤其是涉及一种泡沫金属的挠性联轴器。

背景技术

联轴器是机械传动的关键零部件，用于动力设备与工作机或者齿轮箱间的动力(扭矩)传递，一般还要求联轴器具有较大容许对中误差、吸收机械振动等功能。挠性联轴器主要有膜片、膜盘、金属波纹管等方式，通过金属元件的变形来吸振，可以传递较大的扭矩，允许较小的对中误差，许用转速高。

随着电机驱动在新能源汽车行业的普遍，电机的转速也越来越高，对于新能源电机的动力测试行业，对联轴器的要求也越来越高，不同于整车中电机与变速箱通过花键直接联接，新能源电机台架测试用联轴器要求非常高，进口的膜片联轴器与波纹管联轴器通过较高精度的动平衡，基本可满足高转速的要求。但在实际使用过程中，还存在不少问题，最突出的就是吸振能力不足，如果设计不当，反而会激发振动。

实际应用中，联轴器重量一般都比较重，高速膜片联轴器扭转刚度比较高，为了满足容许较大的对中误差，一般采用双膜片结构，重量更加大；而波纹管联轴器容许对中误差大，而扭转刚度较小；膜盘联轴器质量轻、容许对中误差大、刚性也很好，是高转速、大扭矩传动系统的完美选择，其最大的问题是对材料要求高、制造工艺复杂、交付周期长。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种泡沫金属的挠性联轴器。

本实用新型的技术方案为：一种泡沫金属的挠性联轴器，包括第一联轴器、第二联轴器和弹性体，所述第一联轴器和第二联轴器上均设有连接轴和凹爪，所述弹性体为泡沫金属材质，其中心设有通孔，外周均匀布设凸爪，所述第一联轴器和第二联轴器之间通过所述弹性体适配连接。

优选地，所述第一联轴器上的连接轴与所述凸爪配合安装于第二联轴器的凹爪。

优选地，所述第二联轴器上的连接轴与所述凸爪配合安装于第一联轴器的凹爪。

优选地，所述凸爪的厚度与所述连接轴的长度相等。

优选地，所述凸爪的两侧面为圆弧形。

优选地，所述凹爪的个数为偶数。

优选地，所述凸爪的个数为凹爪的两倍。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)弹性体为泡沫金属材质，泡沫金属质量轻，中心为通孔设计，对于减小联轴器重量与转动惯量非常有利，而且联轴器整体经精密动平衡后，完全可用于高转速条件下；泡沫金属的抗压能力与抗变形能力远远高于聚氨酯，因此在高转速条件下，其扭矩承载能力又远胜聚氨酯；泡沫金属还具有耐热、吸受噪声、抗腐蚀等特点，可用于一些特殊要求的场合；

(2)联轴器为钢材与泡沫金属相间耦合的方式，宜承受拉力和弯矩，不易变形和破损；

(3)第一联轴器与第二联轴器通过弹性体适配连接，凸爪与凹爪相耦合，且凸爪的宽度与连接轴的长度相等更能使凹爪与泡沫金属弹性体的凸爪之间不仅没有间隙，而且要应力预紧，以使传动没有背隙，在高转速条件下保证传动平稳；

(4)取材方便，制作简单，成本低，使用过程中免维护，使用寿命长，可以大规模投入使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体分解图。