[实用新型]一种制动器有效
| 申请号: | 202020361701.9 | 申请日: | 2020-03-20 |
| 公开(公告)号: | CN211820497U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 李侠;李革 | 申请(专利权)人: | 瑞安市创博机械有限公司 |
| 主分类号: | F16D67/06 | 分类号: | F16D67/06 |
| 代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 章乐文 |
| 地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 制动器 | ||
本实用新型公开了一种制动器,包括外壳体,所述外壳体的一侧设有支撑架,所述支撑架的侧面转动安装有第一转动轴,所述第一转动轴的一端固定连接有第一离合板,所述外壳体的另一端转动安装有第二转动轴,所述第二转动轴的一端固定安装有第二离合板,所述第二离合板的表面顶紧连接于第一离合板的表面,所述外壳体的一端滑动安装有制动盘,所述制动盘的中心处设有避让通孔,所述避让通孔的侧面滑动套接于第二转动轴的表面,所述避让通孔的一侧表面设有安装凹槽,所述安装凹槽的一侧表面设有避让豁口槽,这样能够大大提高使用的便利性和稳定性,保证制动的安全高效性。
技术领域
本实用新型涉及离合器领域,更具体地说,涉及一种制动器。
背景技术
在现有的机械传动结构中,为了保证安全性,一般都会连接离合器进行传动,并且结合制动器进行控制。
但是现有的离合器中的制动器结构,多是将离合和制动分离安装,这样在制动时,多是先进行离合驱动,然后再进行制动,需要分阶段进行操作,时效性差,影响使用的便利性和制动安全性。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种制动器,通过在外壳体内部安装第一转动轴和第二转动轴,能够离合连接,同时结合滑动安装有制动盘结构,可以再离合时同步制动,方便高效,并且通过安装管来连接制动线圈,方便安装连接,避免干涉,这样能够大大提高使用的便利性和稳定性,保证制动的安全高效性。
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种制动器,包括外壳体,所述外壳体的一侧设有支撑架,所述支撑架的侧面转动安装有第一转动轴,所述第一转动轴的一端固定连接有第一离合板,所述外壳体的另一端转动安装有第二转动轴,所述第二转动轴的一端固定安装有第二离合板,所述第二离合板的表面顶紧连接于第一离合板的表面,所述外壳体的一端滑动安装有制动盘,所述制动盘的中心处设有避让通孔,所述避让通孔的侧面滑动套接于第二转动轴的表面,所述避让通孔的一侧表面设有安装凹槽,所述安装凹槽的一侧表面设有避让豁口槽。
进一步的,所述外壳体的两侧表面均设有滑动槽,所述制动盘的表面通过滑动块滑动连接于滑动槽的侧面,通过滑动槽连接连接滑动块,利于对制动盘滑动支撑,提高使用的安全稳定性,避免错位干涉。
进一步的,所述滑动槽的侧面另一端固定安装有复位弹簧,所述复位弹簧的另一端固定连接于滑动块的表面,通过复位弹簧连接滑动块,可以顶紧进行复位,利于反复制动操作,安全高效。
进一步的,所述外壳体的表面设有安装孔,所述安装孔的侧面通过安装螺母固定安装有安装管,通过安装螺母连接安装管利于连接定位,同时方便穿线,避免干涉,安全稳定。
进一步的,所述安装管的另一端设有电磁线圈,所述电磁线圈位于安装凹槽的内部位置,通过安装管连接电磁线圈,利于磁性吸附进行离合与制动,方便操作,稳定高效。
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)本方案通过在外壳体内部安装第一转动轴和第二转动轴,能够离合连接,同时结合滑动安装有制动盘结构,可以再离合时同步制动,方便高效。
(2)通过滑动槽连接连接滑动块,利于对制动盘滑动支撑,提高使用的安全稳定性,避免错位干涉。
(3)通过复位弹簧连接滑动块,可以顶紧进行复位,利于反复制动操作,安全高效。
(4)通过安装螺母连接安装管利于连接定位,同时方便穿线,避免干涉,安全稳定。
(5)通过安装管连接电磁线圈,利于磁性吸附进行离合与制动,方便操作,稳定高效。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
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