[实用新型]一种可自动复位的手推车拉杆有效
申请号: | 202020361572.3 | 申请日: | 2020-03-20 |
公开(公告)号: | CN211995799U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 朱介洪 | 申请(专利权)人: | 朱介洪 |
主分类号: | B62B5/06 | 分类号: | B62B5/06 |
代理公司: | 常州市华信天成专利代理事务所(普通合伙) 32294 | 代理人: | 何学成 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 复位 手推车 拉杆 | ||
本实用新型涉及机械设备领域,具体涉及一种可自动复位的手推车拉杆,安装于车架上,车架底部设有万向轮,车架前端设有拉杆基座,拉杆基座底部与车架通过转轴相对于车架转动连接,拉杆基座内设置有拉杆,拉杆基座与拉杆通过固定轴转动连接,拉杆基座前端设有气压杆固定柱,拉杆杆部为中空长方体且正面底部半边开口,开口处设有气压杆,气压杆顶部固定于拉杆内,底部固定于气压杆固定柱上;拉杆杆体与气压杆固定柱接触,气压杆不与拉杆干涉。本实用新型拉杆基座底部与车架通过转轴相对于车架转动连接,便于手推车转向时发力,使用方便、舒适。拉杆采用气压杆自动复位,寿命相比于弹簧复位更长久更稳定。
技术领域
本实用新型涉及机械设备领域,具体涉及一种可自动复位的手推车拉杆。
背景技术
手推车在生产和生活中获得广泛应用,它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻,能在机动车辆不便使用的地方工作,在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
目前市场上手推车拉杆大多为U型拉杆或者无法调节的单拉杆,其手推车转向时候必须靠人用力拉拽才能使车体转过来,且拉杆放下后必须手动竖起,使用不舒适也不方便,浪费人力。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:针对上述缺陷,提供一种可自动复位的手推车拉杆。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下:一种可自动复位的手推车拉杆,安装于车架上,所述车架底部设有万向轮,所述车架前端设有拉杆基座,所述拉杆基座底部与车架通过转轴相对于车架转动连接,所述拉杆基座内设置有拉杆,所述拉杆基座与所述拉杆通过固定轴转动连接,所述拉杆基座前端设有气压杆固定柱,所述拉杆杆部为中空长方体且正面底部半边开口,所述开口处设有气压杆,所述气压杆顶部固定于拉杆内,底部固定于气压杆固定柱上;所述拉杆杆体与气压杆固定柱接触,所述气压杆不与拉杆干涉。
进一步地,所述拉杆两侧及开口对面一侧包有加强板。
进一步地,所述气压杆顶端通过螺母固定于拉杆上。
综上所述,采用本实用新型较以往传统技术手段所具有的优势在于:
(1)拉杆基座底部与车架通过转轴相对于车架转动连接,便于手推车转向时发力,使用方便、舒适。
(2)拉杆采用气压杆自动复位,寿命相比于弹簧复位更长久更稳定。
(3)所述拉杆外部包有加强板,使拉杆在拖拉、转向时受力强度更高。
(4)拉杆压到最低时,拉杆与气压杆固定柱接,使拉杆不会砸到车架,导致拉杆或车架受损。
附图说明
通过下面结合附图的详细描述,本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
图1为拖车状态正视图;
图2为拖车状态左视图;
图3为拖车状态立体图;
图4为复位状态正视图;
图5为复位状态右视图;
图6为复位状态立体图;
图7为气压杆结构示意图;
图8为复位结构局部放大图。
其中:1-拉杆、2-加强板、3-拉杆基座、4-气压杆、5-气压杆固定柱、6-车架、7-万向轮、8-固定轴、9-螺母、10-转轴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明,描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
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