[实用新型]一种履带式汽车维修升降台有效
申请号: | 202020361017.0 | 申请日: | 2020-03-20 |
公开(公告)号: | CN212222328U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 汪正伟 | 申请(专利权)人: | 汪正伟 |
主分类号: | B66F7/20 | 分类号: | B66F7/20;B66F7/28 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 马小辉 |
地址: | 101200 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 履带式 汽车 维修 升降台 | ||
本实用新型公开了一种履带式汽车维修升降台,其结构包括升降座,所述升降座上设置有液压缸和限位槽,所述液压缸通过铆钉所述升降座内部的底部,所述限位槽位于所述升降座内部的上方,所述液压缸的上端设置有推动杆,所述限位槽的内部设置有通孔和活动板。本实用新型加快了汽车在升降台上固定时的速度,降低了操作人员在对汽车进行固定时的劳动强度,提高了汽车在升降台上时的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及升降座技术领域,具体为一种履带式汽车维修升降台。
背景技术
根据专利201920544252.9可知,一种汽车维修用升降座,包括固定座,所述固定座的上方设置有升降座,且固定座的两侧均设置有固定组件,所述升降座与固定座的连接处安装有升降架,且升降座的上表面安装有升降板,所述升降座的两侧均转动连接有辅助板,且升降座的前侧设置有收纳盒,所述升降座的前侧远离收纳盒的一侧位置处嵌入安装有控制面板,所述升降架共设置有两个,且两个所述升降架的连接处分别安装有第一固定杆和第二固定杆,所述第一固定杆和第二固定杆的连接处安装有调节气缸,所述升降板的下方开设有凹槽,且升降板的底端两侧位置处均固定安装有侧挡板,所述升降板与凹槽的连接处安装有辅助伸缩杆,所述凹槽的内部安装有驱动机构。
目前,现有的履带式汽车维修升降台还存在着一些不足的地方,例如;现有的履带式汽车维修升降台汽车在升降台上固定时的速度比较慢,提高了操作人员在对汽车进行固定时的劳动强度,降低了汽车在升降台上时的稳定性。为此,需要设计新的技术方案给予解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种履带式汽车维修升降台,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种履带式汽车维修升降台,包括升降座,所述升降座上设置有液压缸和限位槽,所述液压缸通过铆钉所述升降座内部的底部,所述限位槽位于所述升降座内部的上方,所述液压缸的上端设置有推动杆,所述限位槽的内部设置有通孔和活动板。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述活动板的大小与所述限位槽的大小相吻合,并且与所述限位槽的内部活动连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述限位槽设置有四个,并且均匀的分布在所述升降座的拐角处,所述限位槽的上端与所述升降座的上端相通。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述推动杆的上端穿过所述通孔的内部,并且通过铆钉与所述活动板相连接,所述推动杆的下端嵌合在所述液压缸的内部,并且与所述液压缸的内部活动连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述液压缸设置有四个,并且分别位于所述限位槽的位置相对应。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过液压缸、限位槽、推动杆、通孔和活动板的结合,在汽车没有开到升降座上时,先有液压缸通过推动杆带动活动板上升,以至于让活动板的上表面与升降座的上表面在同一水平面上,当汽车移动到升降座上时,同时再将汽车的轮胎与限位槽的位置对应,然后再由液压缸通过推动杆带动活动板向限位槽的底部进行移动,以至于让汽车轮胎卡在限位槽的内部,有效的加快了汽车在升降台上固定时的速度,降低了操作人员在对汽车进行固定时的劳动强度,提高了汽车在升降台上时的稳定性。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种履带式汽车维修升降台的俯视图;
图2为本实用新型一种履带式汽车维修升降台的剖视图。
图中:升降座1、液压缸2、限位槽3、推动杆4、通孔5、活动板6。
具体实施方式
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