[实用新型]一种粉末冶金摩擦块压制模具

说明书

本实用新型公开了一种粉末冶金摩擦块压制模具，包括冲头、阴模、垫板和脱模座；阴模具有上下贯通的模腔，垫板在摩擦块压制时垫放在阴模底部，将阴模的模腔底部封闭，阴模内部填装摩擦块原料粉末，冲头的横截面和模腔的横截面相同，冲头插入阴模的模腔内部，通过压机施压对模腔内部填装的摩擦块原料粉末进行压制；脱模座在摩擦块压制完成脱模时垫放在阴模底部，脱模座上设有与阴模的模腔底部连通的脱模空腔，冲头插入阴模的模腔内部，通过压机施压将模腔内部压制的摩擦块顶出到脱模座的脱模空腔内。本实用新型整体结构简单，使得摩擦块的压制操作更加简单方便，脱模快速，粉末冶金粉体成型好，降低了模具加工和使用成本。

技术领域

本实用新型属于粉末冶金模具，具体涉及一种粉末冶金摩擦块压制模具。

背景技术

近些年来，粉末冶金逐渐成为新材料制造的加工方法，特别是运用在轨道交通列车中包括中国的高速动车组等享誉全球的产品中得到了大量的应用。其中轨道列车制动系统中的闸片摩擦块就是采用粉末冶金加工。粉末冶金的具体加工流程为：第一步制取和准备原料粉末，原料粉末可以是纯金属、非金属、金属化合物以及其他化合物；第二步根据产品设计模具，将粉末压制成所需形状；最后进行烧结成型。由于粉末冶金工艺省去了多道工序以及加工温度的下降，塑造模具之后可以快速重复制造，可大批量制造复杂零部件等优势，并且粉末冶金生产的零件接近最终尺寸，一次成型，不用或少用切削加工，因此材料利用率高达97％以上，而机加工材料利用率仅为50％左右。

在制备粉末冶金材料的重要的一步就是压制，需要用模具使粉体成型到初始的产品形状。目前粉末冶金行业的模具虽然能很好地提高产品的压制效率，但是模具大多依托压力生产设备设计，设计复杂、成本高昂、与压机配套唯一、不利于检修，如对轨道列车制动系统中的闸片摩擦块生产中，摩擦块结构大多单一，采用现有的设计模具生产效率反而不高。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是：针对现有粉末冶金压制模具不适合轨道列车制动系统的闸片摩擦块的问题，提供一种与压机装配简单、结构简单、效率高、可靠性高的粉末冶金摩擦块压制模具。

本实用新型采用如下技术方案实现：

一种粉末冶金摩擦块压制模具，包括冲头1、阴模2、垫板3和脱模座4；

所述阴模2具有上下贯通的模腔23，所述垫板3在摩擦块压制时垫放在阴模2底部，将阴模2的模腔23底部封闭，所述阴模2内部填装摩擦块原料粉末，所述冲头1的横截面和模腔23的横截面相同，所述冲头1插入阴模2的模腔23内部，通过压机施压对模腔23内部填装的摩擦块原料粉末进行压制；

所述脱模座4在摩擦块压制完成脱模时垫放在阴模2底部，所述脱模座4上设有与阴模2的模腔23底部连通的脱模空腔41，所述冲头1插入阴模2的模腔23内部，通过压机施压将模腔23内部压制的摩擦块顶出到脱模座4的脱模空腔41内。

上述方案中的粉末冶金摩擦块压制模具中，所述冲头1的头部插入阴模2的模腔23，冲头1的尾部横截面小于头部，形成避空台阶11，以减少部件间干涉的机会，其次减少钳工配模的难度。

上述方案中的粉末冶金摩擦块压制模具中，所述冲头1的头部和阴模2的模腔23之间为间隙配合。

上述方案中的粉末冶金摩擦块压制模具中，所述冲头1的长度大于阴模2的模腔深度，以便直观看到摩擦块脱模。

上述方案中的粉末冶金摩擦块压制模具中，所述阴模2分为阴模头部21和阴模底部22上下两段，所述模腔23贯穿阴模头部21和阴模底部22，所述阴模头部21为圆柱体，所述阴模底部22为阴模头部21轴向延伸的柱体，在阴模底部22两侧设置对称的平面，相对阴模头部21形成台阶。

上述方案中的粉末冶金摩擦块压制模具中，所述脱模座4的脱模空腔41顶部截面全面覆盖模腔23底部，且所述阴模底部22至少其中一个横向方向两侧的外周轮廓超出脱模空腔41，将阴模2跨放在脱模空腔41上方。