[实用新型]一种托架检具

说明书

本实用新型公开了一种托架检具，需要对左悬置托架上的三个光孔和三个螺纹孔进行检测时，只需将左悬置托架放置在所述底座上，每个光孔或者螺纹孔对准各自对应的所述光孔检销和所述螺纹孔检销，之后按压所述板体，所述滑块压缩所述弹性件，进而所述弹性件受力收缩，所述滑块沿着所述滑槽向下滑动，从而所述滑板朝向所述底座移动，当三个所述光孔检销和三个所述螺纹孔检销能够平滑的穿入左悬置托架对应的孔内，则该左悬置托架检测合格，反之左悬置托架检测不合格，检测完成后，停止按压所述板体，所述板体在所述弹性件自身的回复力作用下复位，以此实现对左悬置托架的快速检测，检测简单，提升操作者的体验感。

技术领域

本实用新型涉及发动机托架检测技术领域，尤其涉及一种托架检具。

背景技术

发动机托架是将发动机与整车机舱连接的部件，若安装孔位置不准，会出现螺栓滑丝故障，不仅影响发动机装配于整车的工作效率，而且会产生隐患。其中左悬置托架上共有6个安装孔，其中在左悬置托架下面有3个光孔，该光孔是螺栓过孔，3个光孔中心线平行并且互相之间有距离尺寸要求；左悬置托架上面还有3个螺栓孔，3个螺纹孔中心线平行并且互相之间有距离尺寸要求，同时光孔和螺纹孔也存在距离尺寸要求，并且3个光孔的孔口处在不同高度的平面上，目前操作人员需要使用单独的，不同尺寸的光孔检销和螺纹孔检销对左悬置托架上的三个光孔和三个螺纹孔检测，操作过程复杂，检测速率慢，用户体验度低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种托架检具，旨在解决现有技术中的对左悬置托架进行检测时，操作过程复杂，检测速率慢，用户体验度低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种托架检具，包括底座、支杆、滑块、弹性件、板体、光孔检销和螺纹孔检销，所述支杆与所述底座固定连接，并位于所述底座的上方，所述支杆的数量为两个，两个所述支杆沿所述底座的轴向线相对设置，每个所述支杆上均具有滑槽，所述滑块与所述支杆滑动连接，并位于所述滑槽的内部，所述弹性件的一端与支杆固定连接，所述弹性件的另一端与所述滑块固定连接，且所述弹性件位于所述滑槽内，所述板体的两端通过转轴分别与所述滑块转动连接，且所述板体位于两个所述支杆之间，所述板体的一端面设置有对左悬置托架上的三个光孔和三个螺纹孔进行检测的三个所述光孔检销和三个所述螺纹孔检销。

其中，所述托架检具还包括L型支架，所述L型支架的一端贯穿所述支杆，并与所述滑块固定连接，所述L型支架的另一端与所述板体上的卡合槽相互适配。

其中，所述支杆上具有延伸槽，所述L型支架沿所述延伸槽的长度延伸方向滑动。

其中，所述卡合槽的数量为四个，且四个所述卡合槽分别设置在所述板体的每个底角上。

其中，每个所述卡合槽的表壁上均具有弹性垫。

其中，所述托架检具还包括定位块，所述定位块与所述底座固定连接，并位于所述底座的上方。

其中，所述托架检具还包括防滑层，所述防滑层与所述底座固定连接，并位于所述底座的下端面。

其中，所述防滑层上具有多个均匀分布的防滑纹，每个所述防滑纹呈波纹型结构设置。

本实用新型的有益效果体现在：需要对左悬置托架上的三个光孔和三个螺纹孔进行检测时，只需将左悬置托架放置在所述底座上，每个光孔或者螺纹孔对准各自对应的所述光孔检销和所述螺纹孔检销，之后按压所述板体，所述滑块压缩所述弹性件，进而所述弹性件受力收缩，所述滑块沿着所述滑槽向下滑动，从而所述滑板朝向所述底座移动，当三个所述光孔检销和三个所述螺纹孔检销能够平滑的穿入左悬置托架对应的孔内，则该左悬置托架检测合格，反之左悬置托架检测不合格，检测完成后，停止按压所述板体，所述板体在所述弹性件自身的回复力作用下复位，以此实现对左悬置托架的快速检测，检测简单，提升操作者的体验感。

附图说明