[实用新型]一种防冲击用蜗轮减速机

说明书

本实用新型公开了一种防冲击用蜗轮减速机，涉及减速机技术领域，包括防护外壳，所述防护外壳的下方设置有底座，底座的上表面开设有定位槽，防护外壳的底面固定连接有防震板。本实用新型设计结构合理，它能够通过将拉动把手向外拉动，能够将两个卡板相互远离，使防震板放置在定位槽的内部，通过设置的强力弹簧，利用强力弹簧的弹性，实现卡板的复位，使卡板卡接在卡槽的内部，实现对防震板的固定，达到对防护外壳固定的效果，通过设置的第一加固柱和第二加固柱，提高输出轴和输入轴的稳定性，避免发生震动时造成轴杆出现晃动，通过上述方案，避免支撑轴承发生断裂，延长减速器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体是一种防冲击用蜗轮减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

减速器在工作时容易产生震动，在发生震动时容易造成轴杆的晃动，导致轴杆产生横向的冲击力，容易造成支撑轴承发生断裂，影响减速器的使用寿命，为此，我们提出一种防冲击用蜗轮减速机来解决上述问题。

实用新型内容

一）解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种防冲击用蜗轮减速机。

二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防冲击用蜗轮减速机，包括防护外壳，所述防护外壳的下方设置有底座，所述底座的上表面开设有定位槽，所述防护外壳的底面固定连接有防震板，所述防护外壳的左侧面固定镶嵌有第一加固柱，所述第一加固柱的左侧面固定镶嵌有第一轴承，所述第一轴承的内部套设有输出轴，所述输出轴的外表面与第一轴承的内圈固定连接，所述防护外壳的右侧面固定连接有加固板，所述加固板的右侧面固定镶嵌有第二加固柱，所述第二加固柱的右侧面固定镶嵌有第二轴承，所述第二轴承的内部套设有输入轴，所述输入轴的外表面与第二轴承的内圈固定连接；

所述定位槽的内侧壁开设有相对称的通口，每个所述通口的内部均设有相对称的限位板，每个所述限位板的上表面均与通口的内顶壁固定连接，每个所述限位板的底面均与通口的内底壁固定连接，所述定位槽的内部设有相对称的卡板，每个所述卡板靠近限位板的一侧面均固定连接有相对称的第一连接板，每个所述第一连接板靠近限位板的一侧面均固定连接有强力弹簧，每个所述强力弹簧远离第一连接板的一端均固定连接有第二连接板，每个所述第二连接板远离强力弹簧的一侧面均与限位板的外表面固定连接。

进一步的，所述防震板的左右两侧面均开设有卡槽，每个所述卡槽均与卡板的尺寸相适配。

进一步的，每个所述卡板采用的材料均为乙丙橡胶。

进一步的，所述防震板的底面与定位槽的内底壁相接触，所述防震板的水平长度值小于定位槽的水平长度值。

进一步的，每个所述通口的内部均设有拉动把手，每个所述拉动把手靠近卡板的一端均与卡板的外表面固定连接。

三）有益效果：

与现有技术相比，该防冲击用蜗轮减速机具备如下有益效果：

一、本实用新型通过将拉动把手向外拉动，能够将两个卡板相互远离，使防震板放置在定位槽的内部，通过设置的强力弹簧，利用强力弹簧的弹性，实现卡板的复位，使卡板卡接在卡槽的内部，实现对防震板的固定，达到对防护外壳固定的效果，通过设置的第一加固柱和第二加固柱，提高输出轴和输入轴的稳定性，避免发生震动时造成轴杆出现晃动，通过上述方案，避免支撑轴承发生断裂，延长减速器的使用寿命。