[实用新型]汽车驾驶室翻转摇臂的成型模具

说明书

本实用新型公开了汽车驾驶室翻转摇臂的成型模具，包括底座，底座的顶部固定连接有下模具，下模具的内腔开设有下槽，下模具的顶部安装有上模具，上模具的内腔开设有上槽，上模具的内腔连通有注塑口，下模具内壁的底部固定连接有复位弹簧。本实用新型通过上模具与下模具拆除，此时在复位弹簧恢复形变下推动横板向上移动，横板在限位槽内部滑动，横板的移动带动滑板在密封垫内侧滑动，此时滑板推动顶板移动，顶板推动模具移动，达到了方便出料的优点，解决了现有的汽车驾驶室翻转摇臂的成型模具在使用时不方便出料，往往注塑后的模具都是借助外界工具将其拿出，这样模具容易出现缺角，因此影响了模具质量的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为汽车驾驶室翻转摇臂的成型模具。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，而翻转摇臂是汽车驾驶室内重要的一部分，但现有的汽车驾驶室翻转摇臂的成型模具在使用时不方便出料，往往注塑后的模具都是借助外界工具将其拿出，这样模具容易出现缺角，因此影响了模具质量。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽车驾驶室翻转摇臂的成型模具，具备方便出料的优点，解决了现有的汽车驾驶室翻转摇臂的成型模具在使用时不方便出料，往往注塑后的模具都是借助外界工具将其拿出，这样模具容易出现缺角，因此影响了模具质量的问题。

（二）技术方案

为实现上述方便出料的目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车驾驶室翻转摇臂的成型模具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有下模具，所述下模具的内腔开设有下槽，所述下模具的顶部安装有上模具，所述上模具的内腔开设有上槽，所述上模具的内腔连通有注塑口，所述下模具内壁的底部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶部固定连接有横板，所述横板顶部的两侧均固定连接有传动杆，所述传动杆的顶部贯穿至下模具的顶部，所述横板的顶部固定连接有滑板，所述滑板的顶部贯穿下模具并延伸至下槽的内腔，所述滑板的顶部固定连接有顶板，所述顶板的两侧均与下槽的内壁呈滑动连接。

优选的，所述下模具内壁的两侧均嵌入有密封垫，所述密封垫的内壁与滑板的表面呈滑动连接。

优选的，所述下模具内壁的两侧均开设有限位槽，所述横板的外侧贯穿至限位槽的内部且与限位槽的内壁呈滑动连接。

优选的，所述下模具内壁顶部的两侧均开设有导向孔，所述导向孔的直径大于传动杆的直径，且导向孔的内壁与传动杆的表面呈滑动连接。

优选的，所述复位弹簧的数量为三个，且三个复位弹簧的形状大小相同，三个复位弹簧呈等距离分布于下模具的内壁。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了汽车驾驶室翻转摇臂的成型模具，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过上模具与下模具拆除，此时在复位弹簧恢复形变下推动横板向上移动，横板在限位槽内部滑动，横板的移动带动滑板在密封垫内侧滑动，此时滑板推动顶板移动，顶板推动模具移动，达到了方便出料的优点，解决了现有的汽车驾驶室翻转摇臂的成型模具在使用时不方便出料，往往注塑后的模具都是借助外界工具将其拿出，这样模具容易出现缺角，因此影响了模具质量的问题。

2、本实用新型通过密封垫，提高了滑板与下模具之间的密封性，避免杂物会进入下模具内部，从而保障了下模具内部干净度。

3、本实用新型通过限位槽，对横板的移动起到限位的效果，防止横板在移动过程中会偏移。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；