[实用新型]一种物流管理用推车

说明书

本实用新型涉及一种物流管理用推车，底座上垂直固定立柱，立柱之间水平滑动连接有载物平板，载物平板底面固定有压板，压板正下方均通过第一弹簧连接有抵板，抵板两端分别设有与底座滑接的滑动部，滑动部与压板之间铰接有缓冲杆，滑动部与抵板之间通过第二弹簧连接；载物平板开设有贯穿载物平板的开口槽，并在开口槽设置有对滚轮进行制动的刹车机构。本实用新型可保证货物运输时的稳定性及完整性，通过设置刹车机构对底座下方的滚轮进行锁止，有助于保证货物在装卸时推车的稳定性，并有效减轻工作人员的扶持推车的工作强度。

技术领域

本实用新型涉及物流管理技术领域，具体涉及一种物流管理用推车。

背景技术

目前，在物流仓储行业，经常会使用手推车来装卸运输货物，而有些货物在装卸的时候由于比较沉重或体积较大，往往需要推拉拖来装卸，简单的小推车，没有很好的减震功能，造成运输物料时很容易对物料造成损坏以及不利于上下货。

另外现有的推车在使用的过程中，由于没有设置制动装置，所以在货物运输到终点后由于惯性的存在还会继续运动，而且存在卸货或装货时，推车位置不能固定，导致装卸货时存在危险，手动扶持或制动（拽停）增加工作人员的工作强度，而且当运输的货物质量较大时，手动制动也存在局限。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种物流管理用推车，通过在载物平板下方设置用于减震的第一弹簧和第二弹簧，用于保证货物运输时的稳定性及完整性，通过设置刹车机构对底座下方的滚轮进行锁止，有助于保证货物在装卸时推车的稳定性，并有效减轻工作人员的扶持推车的工作强度。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

提供一种物流管理用推车，包括底座、安装在底座底面的滚轮，以及固定在底座一侧的推杆，

底座上表面两端垂直固定有立柱，两个立柱与推杆之间下端内壁之间水平滑动连接有载物平板，载物平板底面两端均固定有压板，两个压板正下方均通过第一弹簧连接有与底座固定的抵板，两个抵板两端分别水平设有两个与底座滑动连接的滑动部，四个滑动部与对应上方压板之间铰接有缓冲杆，每个滑动部与对应抵板之间通过第二弹簧连接；

载物平板上靠近推杆处开设有贯穿载物平板的开口槽，推杆与载物平板之间通过开口槽设置有对滚轮进行制动的刹车机构，刹车机构包括分别设置在同轴两个滚轮上方的刹车片，两个刹车片之间通过固定杆连接，固定杆上竖向固定有第一齿条，还包括与第一齿条平行设置的第二齿条，第二齿条和第一齿条之间啮合有制动齿轮，制动齿轮通过转轴转动安装在开口槽内，第二齿条顶端固定有驱动第二齿条竖向位移的操作部。

进一步的，操作部包括固定在推杆上的壳体，壳体内转动连接有转动套，以及与转动套同轴转动的驱动齿轮，驱动齿轮与第三齿条啮合，第三齿条设置在第二齿条上方并与第二齿条固定连接，转动套的一端伸出壳体，且伸出壳体的一端固定有转杆。

转动套转动可利用驱动齿轮转动带动第二齿条竖向位移，由第二齿条的位移驱动制动齿轮转动，进而由制动齿轮带动第一齿条竖向位移，通过第一齿条上的固定杆带动刹车片靠近或远离滚轮，起到对推车限位锁止或解锁推车的功能。

更进一步的，操作部还包括对转动后的转动套进行固定的固定件，固定件包括与转动套同轴转动的棘轮、转动连接在壳体内并且与棘轮配合的棘爪，棘爪的一侧固定有伸出壳体的转轴，转轴伸出壳体的一端固定有拨块。

棘轮与棘爪配合可以对转动后的转动套进行固定，使得刹车机构可以持续对滚轮作用，起到持续刹车的功能，通过设置拨块，可以将棘爪与棘轮分离，解锁刹车机构，方便操作。

进一步的，第一齿条位于开口槽内且位于底座上方的一端固定有固定块，固定块底端固定有贯穿底座的导向柱，导向柱在固定块与底座之间套设有第三弹簧。