[实用新型]一种轨道线路矫正维修装置

说明书

本实用新型涉及轨道线路技术领域，且公开了一种轨道线路矫正维修装置，包括道尺主体，所述道尺主体的左侧固定连接有活动测量头，所述道尺主体的内顶壁和内底壁均开设有滑槽，所述道尺主体的顶部和底部均开设有数量为两个的卡孔，所述道尺主体的内部活动连接有伸缩杆。该轨道线路矫正维修装置，通过道尺主体的内部设置有滑槽和伸缩杆，伸缩杆通过滑块与滑槽活动连接，便于伸缩杆通过滑块与滑槽在道尺主体的内部进行伸缩，从而对长度进行调节，通过滑块的内部设置有贯穿口、活动腔、限位槽、伸缩弹簧、卡柱和限位块，便于卡柱通过伸缩弹簧在活动腔的内部活动，限位块与限位槽使其活动更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及轨道线路矫正维修技术领域，具体为一种轨道线路矫正维修装置。

背景技术

道尺是铁路建设与铁路日常养护中的常用工具之一，有一些人把道尺叫轨距尺，这是不确切的，因为道尺不仅仅只测量轨距，还可测量水平。

目前，在轨道线路矫正维修过程中，道尺具有十分重要的作用，其能够快速检测轨道的间距和水平，然而在使用过程中，现有的道尺结构固定且具有一定的长度，不便于进行携带，同时容易受到外部力量导致其出现变形，甚至时断裂，故而提出一种轨道线路矫正维修装置解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道线路矫正维修装置，具备便于伸缩等优点，解决了现有的道尺结构固定且具有一定的长度，不便于进行携带，同时容易受到外部力量导致其出现变形，甚至时断裂的问题。

（二）技术方案

为实现上述便于伸缩的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道线路矫正维修装置，包括道尺主体，所述道尺主体的左侧固定连接有活动测量头，所述道尺主体的内顶壁和内底壁均开设有滑槽，所述道尺主体的顶部和底部均开设有数量为两个的卡孔，所述道尺主体的内部活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的右侧固定连接有固定测量头，所述伸缩杆的顶部和底部均固定连接有滑块，所述滑块远离伸缩杆的一侧开设有贯穿口，所述滑块的内部开着有活动腔，所述滑块的左右两侧内壁均开设有限位槽，所述活动腔的内部活动安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧远离伸缩杆的一侧固定连接有卡柱，所述卡柱的左右两侧均固定连接有限位块。

优选的，所述滑槽与卡孔贯穿连接。

优选的，所述滑块与滑槽的尺寸相适配，所述滑槽的内部活动连接有滑块。

优选的，所述贯穿口的直径大于卡柱的直径，所述卡柱通过贯穿口延伸至活动腔的外部。

优选的，所述卡柱与卡孔的尺寸相适配，所述卡孔的内部活动连接有卡柱。

优选的，所述限位块与限位槽的尺寸相适配，所述限位槽的内部活动连接有限位块。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种轨道线路矫正维修装置，具备以下有益效果：

该轨道线路矫正维修装置，通过道尺主体的内部设置有滑槽和伸缩杆，伸缩杆通过滑块与滑槽活动连接，便于伸缩杆通过滑块与滑槽在道尺主体的内部进行伸缩，从而对长度进行调节，通过滑块的内部设置有贯穿口、活动腔、限位槽、伸缩弹簧、卡柱和限位块，便于卡柱通过伸缩弹簧在活动腔的内部活动，限位块与限位槽使其活动更加稳定，通过道尺主体上设置有卡孔，卡孔与卡柱相适配，便于卡柱开设插入卡孔的内部，对伸缩杆进行固定，同时通过按动卡柱能够快速解除固定，对其进行调节，达到了便于伸缩的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型图1中A结构放大图。