[实用新型]一种新能源汽车电池放置装置

权利要求书

1.一种新能源汽车电池放置装置，包括箱体(1)，箱体(1)内设置有工作腔(2)，箱体(1)顶端设置有通口，通口与工作腔(2)顶端连通，箱体(1)顶端设置有挡盖(3)，挡盖(3)底端与箱体(1)顶端接触；其特征在于，工作腔(2)左端上侧和右端上侧均设置有多组散热片(4)，箱体(1)左端和右端均设置有多组第一连接孔，多组散热片(4)左端和多组散热片(4)右端分别穿过左侧多组第一连接孔和右侧多组第一连接孔，工作腔(2)左侧和右侧均设置有两组传输板(5)，两组传输板(5)上均设置有多组第二连接孔，左侧多组散热片(4)右端和右侧多组散热片(4)左端分别穿过左侧多组第二连接孔和右侧多组第二连接孔并分别与之固定连接，箱体(1)左端和右端均设置有第三连接孔，两组第三连接孔内均固定设置有第一螺纹管(6)，两组第一螺纹管(6)内均螺装设置有第一螺纹杆(7)，左侧第一螺纹杆(7)右端和右侧第一螺纹杆(7)左端分别与传输板(5)左端和右侧传输板(5)右端可转动连接，左侧第一螺纹杆(7)左端和右侧第一螺纹杆(7)右端均固定设置有第一把手(8)。

2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池放置装置，其特征在于，工作腔(2)前下侧和后下侧均设置有夹板(9)，工作腔(2)前端下侧和后端下侧均固定设置有多组弹簧(10)，前侧多组弹簧(10)前端和后侧多组弹簧(10)后端分别与工作腔(2)前端和后端连接，前侧多组弹簧(10)后端和后侧多组弹簧(10)前端分别与前侧夹板(9)后端和后侧夹板(9)后端连接，箱体(1)前端和后端均设置有第四连接孔，两组第四连接孔内均设置有第二螺纹管(11)，两组第二螺纹管(11)内均设置有第二螺纹杆(12)，前侧第二螺纹杆(12)后端和后侧第二螺纹杆(12)前端分别与前侧夹板(9)前端中部和后侧夹板(9)后端中部可转动连接，前侧第二螺纹杆(12)前端和后侧第二螺纹杆(12)后端均固定设置有第二把手(13)。

3.如权利要求2所述的一种新能源汽车电池放置装置，其特征在于，前侧多组弹簧(10)和后侧多组弹簧(10)内均设置有伸缩杆(14)，前侧多组伸缩杆(14)前端和后侧多组伸缩杆(14)后端分别与工作腔(2)前端和后端连接，前侧多组伸缩杆(14)后端和后侧多组伸缩杆(14)前端分别与前侧夹板(9)前端和后侧夹板(9)后端连接。

4.如权利要求3所述的一种新能源汽车电池放置装置，其特征在于，箱体(1)左端和右端均设置有传输孔(15)，左侧传输孔(15)右端和右侧传输孔(15)左端分别与工作腔(2)左端和右端连通。

5.如权利要求4所述的一种新能源汽车电池放置装置，其特征在于，箱体(1)左端前侧和右端前侧均设置有传输槽(16)，两组传输槽(16)后端分别与两组传输孔(15)前端连通，两组传输槽(16)内均设置有插板(17)，两组插板(17)后端分别自两组传输槽(16)前端插入至两组传输槽(16)内，两组插板(17)前端均固定设置有第三把手(18)。

6.如权利要求5所述的一种新能源汽车电池放置装置，其特征在于，箱体(1)左端和右端均设置有两组滑道(19)，四组滑道(19)内均设置有滑块(20)，上侧两组滑块(20)底端和下侧两组滑块(20)顶端分别与两组插板(17)顶端和底端连接。

7.如权利要求6所述的一种新能源汽车电池放置装置，其特征在于，左侧传输板(5)左端和右侧传输板(5)右端均设置有第一安装槽，两组第一安装槽内均固定设置有第一轴承(21)，左侧第一螺纹杆(7)右端和右侧第一螺纹杆(7)左端分别插入至两组第一轴承(21)内并分别与两组第一轴承(21)内侧壁连接，前侧夹板(9)前端和后侧夹板(9)后端均设置有第二安装槽，两组第二安装槽内均设置有第二轴承(22)，前侧第二螺纹杆(12)后端和后侧第二螺纹杆(12)前端分别插入至两组第二轴承(22)内并分别与两组第二轴承(22)内侧壁连接。

8.如权利要求7所述的一种新能源汽车电池放置装置，其特征在于，挡盖(3)顶端设置有把手槽(23)。