[实用新型]一种用于运输的机械行走装置有效

专利信息
申请号: 202020355559.7 申请日: 2020-03-19
公开(公告)号: CN212711046U 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 杨曼曼 申请(专利权)人: 陕西通达精工科技开发有限公司
主分类号: B65G7/00 分类号: B65G7/00
代理公司: 成都鱼爪智云知识产权代理有限公司 51308 代理人: 王珍
地址: 710000 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 运输 机械 行走 装置
【说明书】:

实用新型提供一种用于运输的机械行走装置,涉及机械领域。该用于运输的机械行走装置,包括底板车,底板车的左侧固定安装有固定机构,底板车的右侧固定安装有卡接机构,固定机构与卡接机构之间通过固定绳固定连接,固定绳与卡接机构缠绕并固定连接,固定绳与固定机构卡接,固定机构包括固定板,固定板固定安装在底板车的左侧,固定板的左侧对称安装有卡接板,卡接机构包括外壳,外壳固定安装在底板车的右侧,外壳的内部转动连接有转子。该用于运输的机械行走装置,能够通过外壳内的转子收拢安装固定绳配合固定绳与卡接板固定能够达到对货物的快速固定的效果,解决了现有技术中固定绳固定复杂的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域,具体为一种用于运输的机械行走装置。

背景技术

平板车是一种电动有轨厂内运输车辆。又称电动平车、台车、过跨车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂,作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。具有高度低,台面加强,改型容易,维修方便的优点。

现有技术中机械运输的行走装置是将货物放置在平板车上,为了能够将货物固定,所以需要通过固定绳将货物固定在平板车上,现有的固定绳需要零时打结固定所以固定绳操作固定复杂。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于运输的机械行走装置,解决了现有技术中机械行走装置中固定绳固定复杂的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种用于运输的机械行走装置,包括底板车,底板车的左侧固定安装有固定机构,底板车的右侧固定安装有卡接机构,固定机构与卡接机构之间通过固定绳固定连接,固定绳与卡接机构缠绕并固定连接,固定绳与固定机构卡接,固定机构包括固定板,固定板固定安装在底板车的左侧,固定板的左侧对称安装有卡接板,卡接机构包括外壳,外壳固定安装在底板车的右侧,外壳的内部转动连接有转子,固定绳缠绕在转子的外表面并与转子固定连接,外壳的内部位于转子的下方固定安装有包套,包套的内部固定安装有压缩弹簧,压缩弹簧的顶端固定安装有卡齿,卡齿套接在包套的内部,卡齿的顶端与转子转动连接,卡齿的外侧面上方固定安装有撬杆,撬杆贯穿外壳并延伸至外壳的外侧,转子包括旋转轴,旋转轴与外壳转动连接,旋转轴的一端贯穿外壳并延伸至外壳外侧的一端,旋转轴位于外壳内部的一端固定安装有弹簧圈,旋转轴的外表面对称安装有限位板,固定绳固定连接旋转轴位于限位板之间的外表面,旋转轴位于限位板靠近包套一侧的外表面固定套接有轴承,轴承的外表面固定安装有支撑架,支撑架远离轴承的一端与包套固定连接,旋转轴位于包套上方的外表面固定套接有棘轮,旋转轴位于外壳外部的一端螺纹连接有环块,环块与撬杆卡接,固定绳远离旋转轴的一段固定安装有卡环,卡环与卡接板卡接,固定绳的外表面固定套接有垫片。

优选的,所述棘轮与卡齿单向啮合,正转可以自由旋转,反转在初始位置时会锁死。

优选的,所述压缩弹簧的数量为两根,靠近撬杆一侧的压缩弹簧的弹性较大。

优选的,所述环块靠近外壳的一侧边缘进行倒圆角处理,外壳的侧面开设有与撬杆适配的滑槽。

优选的,所述垫片能够通过增大接触面积,同时垫片能够在固定绳上滑动。

有益效果

本实用新型提供了一种用于运输的机械行走装置。具备以下有益效果:

1、该用于运输的机械行走装置,能够通过外壳内的转子收拢安装固定绳配合固定绳与卡接板固定能够达到对货物的快速固定的效果,解决了现有技术中固定绳固定复杂的问题。

2、该用于运输的机械行走装置,能够通过环块与撬杆的配合,能够在环块旋转至内侧时实现卡齿与棘轮的分离转子整体能够旋转,能够实现对转子旋转的限定,解决了现有技术中固定绳固定后工作状态不稳定的问题。

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