[实用新型]一种密封性能好的汽车用输油管

说明书

本实用新型公开了一种密封性能好的汽车用输油管，包括按压头、加油套口、按压气泵和输油管本体，所述按压头的进油口连接有输油管本体，所述按压头的出油口外侧设置有加油套口，所述按压气泵底端两侧分别设置有进气口和出气口，所述出气口外侧连接有输气管，所述加油套口内通过胶水固定有气囊，所述气囊内壁通过胶水固定粘黏有密封橡胶圈。本实用新型能方便对加油套口进行主动收紧，与汽车接收口之间的密封效果好，且避免了以往使用密封圈密封容易在长时间使用后间隙增大而失效的问题，耐老化效果佳，使用寿命长，管内壁的阻力较小，有利于节能，抗冻效果佳，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及输油管技术领域，特别涉及一种密封性能好的汽车用输油管。

背景技术

在加油站的日常运作中，为了对汽车进行加油，所以输油管是十分必要的。

专利号CN201720488107.4公布了一种汽车输油管，在该实用新型的汽车输油管的管端套上PA软管，PA软管的端部带直通接头用于连接汽车油箱，在环形凹槽内可以安装密封圈，排出PVF硬管与PA软管贴合间隙，保证密封性阻隔燃油泄漏，这样使得汽车油管总成与接头之间的密封效果更加。

该输油管虽然可以在环形凹槽内可以安装密封圈，排出PVF硬管与PA软管贴合间隙，保证密封性阻隔燃油泄漏，这样使得汽车油管总成与接头之间的密封效果更加，但存在以下缺点：1、不能方便对加油套口进行主动收紧，与汽车接收口之间的密封效果还不够好，使用密封圈进行密封，密封圈容易在长时间使用后间隙增大而失效；2、耐老化效果不佳，使用寿命短；3、管内壁的阻力较大，需要储油罐提供更大的压力，不利于节能；4、抗冻效果不佳。为此，我们提出一种密封性能好的汽车用输油管。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种密封性能好的汽车用输油管，可以有效解决技术背景中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种密封性能好的汽车用输油管，包括按压头、加油套口、按压气泵和输油管本体，所述按压头的进油口连接有输油管本体，所述按压头的出油口外侧设置有加油套口，所述按压气泵底端两侧分别设置有进气口和出气口，所述出气口外侧连接有输气管，所述加油套口内通过胶水固定有气囊，所述气囊内壁通过胶水固定粘黏有密封橡胶圈，所述输气管端部贯穿加油套口且连接于气囊内，所述输油管本体为pvc基质层、减阻层和耐老化层组成，所述输油管本体外表层为耐老化层，所述pvc基质层内表层设置有减阻层，所述pvc基质层和减阻层之间设置有夹层，所述夹层内填充有防冻颗粒。

进一步地，所述输气管上设置有截止阀。

进一步地，所述耐老化层为尼龙纤维材料编织制成。

进一步地，所述减阻层为聚氨酯材料制成。

进一步地，所述防冻颗粒为硅橡胶颗粒制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置加油套口、截止阀、按压气泵、气囊和密封橡胶圈，人员将加油套口套接在汽车的汽油接收口外侧，打开截止阀，人员下压按压气泵，按压气泵可以经由进气口将外部空气吸入，并经由出气口和输气管排出到加油套口内侧的气囊中，再关闭截止阀，使得气囊充气主动涨紧，从而带动密封橡胶圈紧贴于汽车接收口外侧，大大提升与汽车接收口之间的密封效果，且可以避免以往使用密封圈进行密封，密封圈容易在长时间使用后间隙增大而失效的问题。

2.通过设置耐老化层为尼龙纤维材料编织制成，尼龙材料编织制成输油管本体的外表层，可以使得输油管本体外表层具有良好的耐磨效果，有利于提升输油管本体的使用寿命。

3.通过设置减阻层为聚氨酯材料制成，聚氨酯材料表面光滑耐磨，不易粘黏杂质，可以有效降低输油管本体内壁的内阻，从而可以降低储油罐所需要的压力，有利于节能。