[实用新型]一种建筑垃圾装车装置

说明书

本实用新型公开了一种建筑垃圾装车装置，涉及垃圾处理技术领域。本实用新型包括第一传送带、粉碎装置和暂存箱；第一传送带的一端伸入粉碎装置的入口内，用于向粉碎装置运送待粉碎的建筑垃圾；粉碎装置的出料口与暂存箱相连；暂存箱的一侧面与一提升箱相连通；提升箱内倾斜设有一第二传送带，第二传送带的一端位于暂存箱内，另一端位于提升箱的出口处；出口与一导料筒相连。本实用新型通过将建筑垃圾粉碎后在装入运输车辆中，减小了相邻垃圾之间的空隙提高了运输车辆单次的运输量，通过第二传送带将粉碎后的建筑垃圾提升一定高度后从导料筒排出，运输车辆在在导料筒的下方接住从导料筒排出的粉碎的建筑垃圾完成装车，避免了人工装车工作两大效率低的问题。

技术领域

本实用新型属于垃圾处理技术领域，特别是涉及一种建筑垃圾装车装置。

背景技术

建筑垃圾指人们在从事拆迁、建设、装修、修缮等建筑业的生产活动中产生的渣土、废旧混凝土、废旧砖石及其他废弃物的统称。按产生源分类，建筑垃圾可分为工程渣土、装修垃圾、拆迁垃圾、工程泥浆等；按组成成分分类，建筑垃圾中可分为渣土、混凝土块、碎石块、砖瓦碎块、废砂浆、泥浆、沥青块、废塑料、废金属、废竹木等。

目前，人们往往将这些建筑垃圾堆放在建筑施工的现场或者通过大型运输车辆将建筑垃圾运离施工现场，从而对建筑垃圾进行处理。使用大型运输车辆进行装运时由于建筑垃圾体积较大，在不做任何处理的情况下直接放到运输车辆上，占用的空间面积大，相邻垃圾之间的空隙很大造成空间的浪费，影响运输车辆单次的运输量，同时，建筑垃圾在往运输车辆上装运时，通过传统的人工搬运工作量大，装运效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑垃圾装车装置，通过第一传送带向粉碎装置内运送待粉碎的建筑垃圾，粉碎装置将粉碎后的建筑垃圾放入暂存箱内，第二传送带将粉碎后的建筑垃圾提升一定高度后从导料筒排出，运输车辆在在导料筒的下方接住从导料筒排出的粉碎的建筑垃圾完成装车，解决了现有的使用大型运输车辆进行装运时由于建筑垃圾体积较大，在不做任何处理的情况下直接放到运输车辆上，占用的空间面积大，相邻垃圾之间的空隙很大造成空间的浪费，影响运输车辆单次的运输量，同时，大块建筑垃圾在往运输车辆上装运时，通过传统的人工搬运工作量大，装运效率低问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种建筑垃圾装车装置，包括第一传送带、粉碎装置和暂存箱；

所述第一传送带的一端伸入所述粉碎装置的入口内，用于向所述粉碎装置运送待粉碎的建筑垃圾；所述粉碎装置的出料口与所述暂存箱相连；所述暂存箱的一侧面与一提升箱相连通；所述提升箱内倾斜设有一第二传送带，所述第二传送带的一端位于所述暂存箱内，所述第二传送带的另一端位于所述提升箱的出口处；所述出口与一导料筒相连，所述导料筒远离所述出口的一端的外周侧设有喷雾装置。

进一步地，所述第二传送带的外表面沿其长度方向均匀阵列有若干刮料板。

进一步地，所述刮料板与所述第二传送带的夹角范围在45-135°之间。

进一步地，所述第一传送带位于所述粉碎装置外的一端倾斜设置，所述第一传送带与地面的夹角范围在0-60°之间。

进一步地，所述第一传送带的两侧设有侧挡板，所述第一传送带的底部设有底板，所述侧挡板、所述底板均与所述粉碎装置固定连接；所述第一传送带远离所述粉碎装置的一端设有前挡板，所述前挡板的两侧面分别与两所述侧挡板固定连接，所述前挡板的底面与所述底板固定连接。

进一步地，所述第一传送带的边缘设有与所述侧挡板接触的毛刷。

进一步地，所述喷雾装置包括喇叭喷雾罩、喷雾嘴、稳压泵和水箱；