[实用新型]一种铁路信号电缆分线盒

说明书

本实用新型公开了一种铁路信号电缆分线盒，包括箱体、挡板、蓄电池、底座和支架，所述底座的顶端固定连接有箱体，且箱体的顶端固定连接有支架，所述支架的顶端固定连接有太阳能电池板，所述箱体的顶端固定连接有散热机构，所述底座的顶端固定连接有底板，且底板的顶端固定连接有蓄电池，所述底板的顶端活动连接有侧板，且侧板的顶端活动连接有顶板。本实用新型通过在风箱的内部固定连接有负压风机，负压风机工作时会从风箱的顶端吸入外侧的冷空气，再将冷空气通过风箱底端的散热孔吹入箱体的内部，对箱体的内部进行降温，防撞箱体内部因温度过高而出现危险，以此来达成铁路信号电缆分线盒可以进行散热的目的。

技术领域

本实用新型涉及铁路工程技术领域，具体为一种铁路信号电缆分线盒。

背景技术

铁路工程时指铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段如勘测设计、施工、养护、改建时所运用的技术，现在铁路时我国重要的交通手段，使用范围非常广，铁路工作时需要一种铁路信号电缆分线盒来帮助铁路工程运作。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的铁路信号电缆分线盒难以散热，装置工作时会产生热量，需要进行散热，防止出现危险；

(2)传统的铁路信号电缆分线盒不够节能，装置工作需要耗费电力，浪费能源，不够环保；

(3)传统的铁路信号电缆分线盒难以防撞，装置容易和别的物体发生碰撞而出现损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路信号电缆分线盒，以解决上述背景技术中提出铁路信号电缆分线盒难以散热、不够节能和难以防撞的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路信号电缆分线盒，包括箱体、挡板、蓄电池、底座和支架，所述底座的顶端固定连接有箱体，且箱体的顶端固定连接有支架，所述支架的顶端固定连接有太阳能电池板，所述箱体的顶端固定连接有散热机构，所述底座的顶端固定连接有底板，且底板的顶端固定连接有蓄电池，所述底板的顶端活动连接有侧板，且侧板的顶端活动连接有顶板，所述箱体的外侧固定连接有防撞结构，所述箱体的内部活动连接有挡板，且挡板的两侧均设置有固定板，所述固定板的顶端活动连接有固定螺丝。

优选的，所述防撞结构的内部依次设置有防撞板、安装板、弹簧和伸缩杆，所述安装板的外侧固定连接有伸缩杆，所述安装板的外侧固定连接有弹簧，且弹簧的外侧固定连接有防撞板。

优选的，所述挡板的两侧均设置有滑轮，所述侧板的材料均设置有和滑轮相对应的滑槽，且滑槽的内径大于滑轮的外径，所述挡板和侧板构成滑动结构。

优选的，所述侧板的顶端设置有卡槽，所述顶板的底端设置有和卡槽相对应的卡块，所述侧板和顶板构成卡合结构。

优选的，所述散热机构的内部依次设置有散热孔、负压风机和风箱，所述风箱的内部固定连接有负压风机，所述风箱的顶端和底端均设置有散热孔。

优选的，所述固定螺丝的外侧壁上均匀设置有外螺纹，所述固定板的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，所述固定螺丝与固定板为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种铁路信号电缆分线盒不仅实现了铁路信号电缆分线盒可以进行散热的目的，实现了铁路信号电缆分线盒可以节能环保的目的，而且实现了铁路信号电缆分线盒可以防撞的目的；

(1)通过在风箱的内部固定连接有负压风机，负压风机工作时会从风箱的顶端吸入外侧的冷空气，再将冷空气通过风箱底端的散热孔吹入箱体的内部，对箱体的内部进行降温，防撞箱体内部因温度过高而出现危险，以此来达成铁路信号电缆分线盒可以进行散热的目的；