[实用新型]端板CNC多件夹持工装

说明书

本实用新型公开了一种端板CNC多件夹持工装，工装主体上均布有多个可用于装夹端板的穴位，每个穴位上配合有浮动销定位机构，可对相应端板进行水平限位，每个穴位垂直方向有预夹紧机构，包括设置在端板垂直一侧的球头柱塞以及设置在端板垂直另一侧的定位块，球头柱塞将端板向着定位块推动进行水平限位并对端板进行预夹紧，还设置有斜楔机构，斜楔机构包括置于端板垂直一侧斜滑块，斜滑块连接斜楔气缸，斜楔气缸运动驱动斜滑块从后位运动至前位，实现对端板的自锁夹紧。通过上述方式，本实用新型端板CNC多件夹持工装解决了CNC加工过程中多件端板同时装夹的问题，一模多出，能够融入自动化生产线，提高了生产效率，满足批量化生产需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种端板CNC多件夹持工装。

背景技术

随着国家大力推进《中国制造2025》，智能制造工程领域也围绕着降低运营成本、缩短产品生产周期、降低不良品率和全面实现智能化等目标砥砺前进。

目前端板加工工艺中端板夹持方式是装卸均需要人为操作或是只能单件装夹作业，生产效率低。

现有端板加工方案如图1所示，采用通用虎钳机械进行夹紧，或是采用类似虎钳功能的夹具进行装夹加工，图1中1'为端板，2'为夹具；

该加工方案的缺点是：操作起来比较繁琐，而且一次只能装夹一件产品，且一件产品加工两端还需要分两次装夹，需要专人看机，生产效率低，无法满足大批量生产需求。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种端板CNC多件夹持工装，解决了CNC加工过程中多件端板同时装夹的问题，一模多出，方便操作，能够融入自动化生产线，全面有效地提高了生产效率，满足批量化生产需求。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种端板CNC多件夹持工装，包括：工装主体，

工装主体的结构板上均布有多个可用于装夹端板的穴位，每个穴位的水平一侧都设置有浮动销定位机构，可对相应的端板进行水平限位，

每个穴位的垂直方向设置有预夹紧机构，预夹紧机构包括设置在端板垂直一侧的球头柱塞以及设置在端板垂直另一侧的定位块，球头柱塞在内部弹力作用下将端板向着定位块推动进行水平限位并对端板进行预夹紧，

工装主体上还设置有斜楔机构，斜楔机构包括置于端板垂直一侧斜滑块，斜滑块连接斜楔气缸，斜楔气缸运动驱动斜滑块从后位运动至前位，实现对端板的自锁夹紧。

在本实用新型一个较佳实施例中，浮动销定位机构包括浮动销以及连接在浮动销底部的浮动销控制气缸，浮动销设置在端板水平一侧的结构板上，浮动销可通过浮动销控制气缸的驱动在工装主体的上位和下位之间进行浮动，对端板进行靠边定位或脱离端板接触。

在本实用新型一个较佳实施例中，端板水平方向的一侧靠在浮动销上作为水平方向的第一限位，球头柱塞在内部弹力作用下将端板推向定位块作为水平方向的第二限位。

在本实用新型一个较佳实施例中，端板垂直方向的底面贴合在结构板上作为垂直方向的限位。

在本实用新型一个较佳实施例中，斜滑块通过锁紧螺栓与斜楔气缸的气缸轴连接，斜滑块可在斜楔气缸的驱动下进行移动。

在本实用新型一个较佳实施例中，还包括手动阀，手动阀连接斜楔气缸和浮动销控制气缸，打开或关闭手动阀实现斜楔气缸和浮动销控制气缸的气动控制。

在本实用新型一个较佳实施例中，斜滑块与端板之间还设置有一压紧块，压紧块在斜滑块的推动下压紧端板。

在本实用新型一个较佳实施例中，手动阀控制斜楔气缸向下拉动，带动斜滑块移动至结构板的前位，再由压紧块向着定位块的方向压紧端板进行自锁夹紧。