[实用新型]液压组件和电磁阀

说明书

本实用新型提供的一种液压组件和电磁阀，液压组件包括阀套和阀芯，阀套具有一沿其延伸方向开设的内部腔室，在其表面上形成有连通内部腔室的输入口、控制口和回油口；阀芯包括至少两个间隔设置的轴肩部，以及连接相邻轴肩部的连接部，轴肩部包括第一轴肩部和第二轴肩部，第一轴肩部靠近输入口设置，第二轴肩部靠近控制口设置，连接部包括第一连接部，其连接第一轴肩部和第二轴肩部，并在靠近第一轴肩部的一侧上具有一沿阀芯的轴向的第一导流斜面，以改变所述第一连接部的壁面的压力分布，降低了第一连接部的壁面的压力，进而可以减小作用在阀芯上的液动力，加快了电磁阀的响应速度，提高了电磁阀的PQ特性。

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，特别涉及一种液压组件和电磁阀。

背景技术

现有乘用车辆自动变速箱中采用的电磁阀，为了实现可控制的输出压力或输出流量，一般采用直动式电磁阀通过电磁铁提供电磁阀所需电磁力来推动阀芯运动，从而实现压力或者流量调节。如图1所示，电磁阀包括开设在阀芯套上的输入口P、控制口A和回油口T，以及位于阀芯套和阀芯之间的输入腔10和输出腔20，所述输入腔10包括第一侧壁11和第一底壁12，所述第一侧壁11和第一底壁12相互垂直连接，所述输出腔20包括第二侧壁21和第二底壁22，所述第二侧壁21和第二底壁22相互垂直连接，该结构使得压力油通过本结构的输入口P沿近似于90°的夹角进入输入腔10，压力油从输出腔20沿近似于90°的夹角流出回油口T，因此，该结构电磁阀在大流量油液时，存在较大的液动力，其严重影响电磁阀的响应时间，对电磁阀的PQ(电压流量)特性影响较大。

实用新型内容

本实用新型提供了一种液压组件和电磁阀，以解决电磁阀的响应速度较低，以及电磁阀的PQ特性较差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种液压组件，包括：

阀套，具有一沿其延伸方向开设的内部腔室，在其表面上形成有连通所述内部腔室的输入口、控制口和回油口；

阀芯，所述阀芯能够沿所述阀套的延伸方向移动，以使所述输入口和控制口连通或阻断，或使所述控制口和回油口连通或阻断，其中，所述阀芯包括第一轴肩部、第二轴肩部和第一连接部，所述第一轴肩部靠近所述输入口设置，所述第二轴肩部靠近所述控制口设置，所述第一连接部连接所述第一轴肩部和第二轴肩部，所述第一连接部在靠近所述第一轴肩部处具有一沿所述阀芯的轴向延伸的第一导流斜面。

可选的，所述第一连接部在靠近所述第二轴肩部处具有一沿所述阀芯的轴向延伸的第一连接面，所述第一连接面与第一导流斜面连接，且所述第一连接面与第一导流斜面沿所述阀芯的轴向上的截面呈V型。

进一步的，所述第一导流斜面与所述阀芯的轴向之间的夹角为10°～85°。

更进一步的，在所述阀芯的轴向上，所述第一连接面与所述阀芯的轴向的夹角小于45°。

更进一步的，所述第一连接部的径向尺寸从所述第一连接面与第一导流斜面连接处向所述第二轴肩部的方向逐渐增加；且从所述第一连接面与第一导流斜面连接处向所述第一轴肩部的方向逐渐增加。

更进一步的，所述阀芯还包括第三轴肩部和第二连接部，所述第二连接部连接所述第二轴肩部和第三轴肩部。

更进一步的，还包括动力单元，所述动力单元连接所述阀芯靠近所述输入口的一端上；

所述第一轴肩部、第二轴肩部和第三轴肩部沿远离所述动力单元的方向依次设置，所述第三轴肩部靠近所述回油口设置；

所述输入口和控制口连通时，所述第一轴肩部和所述第一连接部控制压力油通过输入口进入控制口的流量；

所述第二轴肩部用于控制所述输入口和控制口连通或阻断，或使所述控制口和回油口连通或阻断；

所述控制口和回油口连通时，所述第三轴肩部和所述第二连接部控制压力油通过所述回油口的流量。