[实用新型]一种方向盘骨架安全气囊支架弹簧固定部位结构

说明书

本实用新型提供一种方向盘骨架安全气囊支架弹簧固定部位结构，包括支架导向柱主体、支架弹簧、固定柱、转动环、吸附铁块、紧固柱、磁铁、卡紧弹簧、导向连接柱以及螺纹孔，支架导向柱主体环形侧面套设有支架弹簧，支架导向柱主体右端面安装有导向连接柱，导向连接柱环形侧面套设有卡紧弹簧，导向连接柱右端面开设有螺纹孔，卡紧弹簧右端面连接有固定柱，固定柱内部安装有紧固柱，紧固柱右端面安装有吸附铁块，吸附铁块左端面连接有磁铁，吸附铁块右端面固定有转动环，该设计解决了原有方向盘骨架安全气囊支架弹簧固定部位结构使用效果不佳的问题，本实用新型结构合理，便于组合安装，固定便捷，使用效果好。

技术领域

本实用新型是一种方向盘骨架安全气囊支架弹簧固定部位结构，属于汽车方向盘技术领域。

背景技术

汽车方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些，在方向盘使用时需要用到方向盘骨架安全气囊支架弹簧固定部位结构。

现有技术中，现有的方向盘骨架安全气囊支架弹簧固定部位结构在使用时，不便于对支架弹簧进行固定，且固定效果不好，影响使用者使用，现在急需一种方向盘骨架安全气囊支架弹簧固定部位结构来解决上述出现的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种方向盘骨架安全气囊支架弹簧固定部位结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于组合安装，固定便捷，使用效果好。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种方向盘骨架安全气囊支架弹簧固定部位结构，包括支架导向柱主体、便于固定组件以及支架弹簧，所述支架导向柱主体环形侧面套设有支架弹簧，所述支架导向柱主体左右两侧均设置有便于固定组件，所述便于固定组件包括固定柱、转动环、吸附铁块、紧固柱、磁铁、卡紧弹簧、导向连接柱以及螺纹孔，所述支架导向柱主体右端面安装有导向连接柱，所述导向连接柱环形侧面套设有卡紧弹簧，所述导向连接柱右端面开设有螺纹孔，所述卡紧弹簧右端面连接有固定柱，所述固定柱内部安装有紧固柱，所述紧固柱右端面安装有吸附铁块，所述吸附铁块左端面连接有磁铁，所述吸附铁块右端面固定有转动环。

进一步地，所述固定柱右端面开设有通孔，所述紧固柱直径与通孔内径相匹配。

进一步地，所述固定柱右端面开设有安装槽，所述磁铁和吸附铁块与安装槽相匹配，所述磁铁与安装槽连接处涂有厌氧胶，所述磁铁与吸附铁块通过磁性相吸相连接。

进一步地，所述支架导向柱主体右端面开设有避让孔，所述固定柱和卡紧弹簧直径与避让孔内径相匹配，所述导向连接柱直径与卡紧弹簧内径相匹配。

进一步地，所述紧固柱环形侧面左侧设置有外螺纹，所述紧固柱与导向连接柱通过螺纹相连接。

进一步地，所述便于固定组件设置有两组，且两组便于固定组件规格相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种方向盘骨架安全气囊支架弹簧固定部位结构，因本实用新型添加了固定柱、转动环、吸附铁块、紧固柱、磁铁、卡紧弹簧、导向连接柱以及螺纹孔，该设计便于对支架弹簧进行固定，解决了原有方向盘骨架安全气囊支架弹簧固定部位结构使用效果不佳的问题，提高了本实用新型的固定便捷性。

因固定柱右端面开设有通孔，紧固柱直径与通孔内径相匹配，该设计便于紧固柱在通孔内部进行左右移动，因固定柱右端面开设有安装槽，磁铁和吸附铁块与安装槽相匹配，磁铁与安装槽连接处涂有厌氧胶，磁铁与吸附铁块通过磁性相吸相连接，该设计便于对磁铁进行安装固定，以及通过磁性相吸相连接，提高连接处的稳定性，本实用新型结构合理，便于组合安装，固定便捷，使用效果好。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：