[实用新型]一种倒U型桥梁墩柱模板有效
| 申请号: | 202020348111.2 | 申请日: | 2020-03-18 |
| 公开(公告)号: | CN212052349U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 陈逸菲 | 申请(专利权)人: | 佛山市三水中德路桥材料有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/02;E01D101/24 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 528100 广东省佛山市三水中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁 模板 | ||
本实用新型公开一种倒U型桥梁墩柱模板,包括合模组合,安装在所述合模组合上的紧固装置,以及浇注凝结在所述合模组合内的水泥桥梁墩柱;所述合模组件由第一合模件和第二合模件对称配合固定,所述紧固装置包括分别抵接在所述第一合模件和第二合模件中部表面上的第一紧固件和第二紧固件,并且第一紧固件和第二紧固件的内圈半径等于第一合模件和第二合模件的外圈半径;通过将第一合模件和第二合模件对称配合固定的合模组合与由第一紧固件和第二紧固件组合的紧固装置进行快速配合安装,能够提高模板的组合结构强度,简化原有模板的结构,不易因水泥浇注而膨胀损坏。
技术领域
本实用新型具体涉及一种倒U型桥梁墩柱模板。
背景技术
桥梁墩柱一般系指多跨桥梁中的中间支承结构物体,它除去需要承受桥墩自身自重、上部横梁自重、载荷重量等重力外,还需要承受载荷引起的弯矩,风力、流水冲击力,以及可能产生的地震破坏力,流冰、船只和漂流物的撞击力。
目前常见的桥墩有空心桥墩、实心桥墩、柱式桥墩、柔性墩等,无论哪种桥墩,过去的施工方法是采用先预埋下法兰盘及锚栓,然后再安装钢板箍,与法兰盘在施工现场进行焊接成为一个整体,然后在整体内焊接钢筋笼的施工工艺,但是在实际施工中存在以下问题:①在施工环境比较恶劣的现场进行钢板箍和下法兰盘的焊接,一般无法保证钢板箍的一级焊接的要求,以及法兰盘与钢板箍的垂直度要求,施工难度比较大,施工进度比较慢;②在吊装完钢板箍再吊装钢筋笼,再对钢筋笼进行焊接的施工方法不仅极大地影响施工进度,而且由于结构复杂,导致模板重量过大,在施工操作过程中存在很多安全隐患。
发明内容
有鉴于此,本实用新型目的是提供一种装配快速、结构简单、组合结构强度高和不易因水泥浇注而膨胀损坏的倒U型桥梁墩柱模板。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种倒U型桥梁墩柱模板,包括合模组合,安装在所述合模组合上的紧固装置,以及浇注凝结在所述合模组合内的水泥桥梁墩柱;所述合模组件由第一合模件和第二合模件对称配合固定,所述紧固装置包括分别抵接在所述第一合模件和第二合模件中部表面上的第一紧固件和第二紧固件,并且第一紧固件和第二紧固件的内圈半径等于第一合模件和第二合模件的外圈半径。
作为优选,所述第一合模件包括呈半圆筒设置的合模件本体,一体成型在所述合模件本体上下两端的、且向外延伸突出的抵接部,以及一体成型在所述合模件本体中部的、开设有螺孔的上裙带和下裙带。
作为优选,所述第二合模件的结构和大小与第一合模件的结构和大小一致。
作为优选,所述第一紧固件包括呈半圆筒状设置的紧固件本体,以及一体成型在所述紧固件本体外侧中部的、且开设有通孔的外裙带。
作为优选,所述第二紧固件的结构和大小与第一紧固件的结构和大小一致。
本实用新型技术效果主要体现在以下方面:通过将第一合模件和第二合模件对称配合固定的合模组合与由第一紧固件和第二紧固件组合的紧固装置进行快速配合安装,能够提高模板的组合结构强度,简化原有模板的结构,不易因水泥浇注而膨胀损坏。
附图说明
图1为本实用新型一种倒U型桥梁墩柱模板的结构图;
图2为图1中第一合模件的结构图;
图3为图1中第一紧固件的结构图。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步详述,以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
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