[实用新型]一种用于路口的人行道交通限位装置

说明书

本实用新型公开了一种用于路口的人行道交通限位装置，包括底座，所述底座的上端固定安装有主体，所述主体与底座的连接处固定安装有加强块，所述主体的右端固定设置有第一活动槽，所述第一活动槽内部活动安装有第一横杆，所述第一横杆穿过第一活动槽并延伸至其外部，通过安装第一导向轮和第二导向轮，并通过吊绳使连接块与第二横杆固定连接，使第一横杆在被液压缸升起的同时，使第二横杆由于其自身重力原因下降，并在液压缸带动第一横杆下降时，使第二横杆被吊绳拉起，符合路口横向和纵向通行的规则，同时只使用一个驱动机构，大大降低了能源损耗，使用第一横杆和第二横杆，可阻挡行人在红灯时通过路口，大大提高了交通的安全性。

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，具体为一种用于路口的人行道交通限位装置。

背景技术

交通设施是指为城市交通系统保障安全正常运营而设置的轨道，包括隧道、高架道路、车站、通风亭、机电设备、供电系统、通信信号等设施，交通设施在城市中的设置是为了防止交通事故，保证交通顺适。

随着科学技术的发展和任命生活质量的改善，道路上的汽车数量越来越多，从而城市道路交通变得及其复杂，在十字路口处使交通事故的多发地段，而发生交通事故的原因往往是由于行人闯红灯导致的，所以目前急需设计一种用于路口的人行道交通限位装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于路口的人行道交通限位装置，以解决上述背景技术中提出在十字路口处使交通事故的多发地段，而发生交通事故的原因往往是由于行人闯红灯导致的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于路口的人行道交通限位装置，包括底座，所述底座的上端固定安装有主体，所述主体与底座的连接处固定安装有加强块，所述主体的右端固定设置有第一活动槽，所述第一活动槽内部活动安装有第一横杆，所述第一横杆穿过第一活动槽并延伸至其外部，所述主体的前端固定设置有第二活动槽，所述第二活动槽的内部固定安装有第二横杆，所述第二横杆穿过第二活动槽并延伸至其外部，所述主体内部的底端固定安装有液压缸，所述液压缸的活塞端固定安装有连接块，所述第一横杆与连接块固定连接。

优选的，所述连接块的上端固定连接有吊绳，所述主体内部的顶端固定安装有第一导向轮和第二导向轮，所述第一导向轮位于第二导向轮的左端，所述吊绳穿过第一导向轮和第二导向轮的上端并在第二导向轮向下延伸与第二横杆固定连接。

优选的，所述第一活动槽与第二活动槽的外壁固定开设有滑槽，所述第一横杆位于第一活动槽和第二横杆位于第二活动槽的连接处固定安装有滑轮，所述滑轮与滑槽相适配。

优选的，所述主体的上端固定安装有控制箱，所述控制箱的上端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的上端固定安装有太阳能电池板。

优选的，所述控制箱的内部固定安装有供电电池和电路板，所述供电电池与电路板电性连接，所述供电电池与太阳能电池板电性连接，所述电路板的上端固定安装有PLC模块，所述电路板的上端位于PLC模块的一侧固定安装有计时器，所述计时器与PLC模块电性连接，所述PLC模块与液压缸电性连接。

优选的，所述第一活动槽和第二活动槽的底部固定设置有保护槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该用于路口的人行道交通限位装置，通过安装第一导向轮和第二导向轮，并通过吊绳使连接块与第二横杆固定连接，使第一横杆在被液压缸升起的同时，使第二横杆由于其自身重力原因下降，并在液压缸带动第一横杆下降时，使第二横杆被吊绳拉起，符合路口横向和纵向通行的规则，同时只使用一个驱动机构，大大降低了能源损耗，使用第一横杆和第二横杆，可阻挡行人在红灯时通过路口，大大提高了交通的安全性；