[实用新型]一种信号机标志牌有效
| 申请号: | 202020346503.5 | 申请日: | 2020-03-18 |
| 公开(公告)号: | CN211844450U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | 胡军阁;王亮;马进;应赓哲;赵宗靖 | 申请(专利权)人: | 中铁十五局集团有限公司;中铁十五局集团电气化工程有限公司 |
| 主分类号: | B61L5/18 | 分类号: | B61L5/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 200040 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 信号机 标志 | ||
本实用新型涉及一种信号机标志牌,其包括容置箱和指示灯组件,容置箱下方设置有支撑杆,支撑杆外侧壁且位于其下端设置有若干个固定架,固定架沿支撑杆的周向均匀设置,固定架的截面呈三角形;每一固定架下端分别通过螺栓固定在地面上,每一固定架外侧壁分别贯穿插设有锁止螺栓,锁止螺栓与支撑杆螺纹连接;本实用新型具有提高信号机标志牌整体结构的稳定性,延长本实用新型的使用时限的效果。
技术领域
本实用新型涉及交通信号设备技术领域,尤其是涉及一种信号机标志牌。
背景技术
信号机是铁路及城市轨道交通的轨旁基础设备,以地面信号为主体信号的铁路信号系统,司机必须写按照信号机的显示运行。
现有授权公告号为CN209833655的中国专利,公开了一种铁路信号灯,其包括容置箱,容置箱下端设置有支撑杆;容置箱其中一侧为设置有若干个避位口,全部避位孔内可拆卸插设有指示灯组件;容置箱背离避让口方向的一侧设置有开口,容置箱上设有相对开口开合的门体,避让口设置在门体上,门体上设置有锁具;打开门体即可定期对铁路信号机内部的指示灯组件进行维修。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:当外界风阻较大时,上述铁路信号灯的支撑杆易出现弯折现象,结构稳定性较差,从而造成指示灯组件的指示方向整体发生偏转,进而影响指示灯组件的交通指示作用,信号机标志牌的使用时限较短,故有待改善。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种信号机标志牌,其具有提高信号机标志牌整体结构的稳定性,延长本实用新型的使用时限的优势。
一种信号机标志牌,包括容置箱和指示灯组件,所述容置箱下方设置有支撑杆,所述支撑杆外侧壁且位于其下端设置有若干个固定架,所述固定架沿支撑杆的周向均匀设置,所述固定架的截面呈三角形;每一所述固定架下端分别通过螺栓固定在地面上,每一所述固定架外侧壁分别贯穿插设有锁止螺栓,所述锁止螺栓与支撑杆螺纹连接。
通过采用上述技术方案,通过加设截面呈三角形的固定架能够使得支撑杆更为稳定地固定在地面上,同时也能够使得固定架更为稳固地支撑容置箱,减小其受外界风阻影响而出现弯折的可能性,从而延长支撑杆的使用寿命。
进一步地,所述固定架朝向支撑杆方向的侧壁上设置有弧形贴合面,所述弧形贴合面与支撑杆外侧壁紧密贴合。
通过采用上述技术方案,弧形贴合面的设置增大了固定架与支撑杆之间的接触面积,一方面加强了支撑杆与固定架的紧密连接关系,使得固定架更好地发挥对支撑杆的支撑作用,另一方面弧形贴合面将支撑杆包裹在固定架之间,能够减小外界环境对支撑杆外表面的侵蚀,减小支撑杆弯折的可能性。
进一步地,所述支撑杆外侧壁且位于其顶部沿其径向贯穿插设有对接杆,所述容置箱下表面设置有T型块,所述容置箱的下表面与支撑杆的上端面之间留有供T型块沿对接杆周向转动的间隔;所述支撑杆上表面设置有供T型块插设的对接槽;所述对接杆与T型块键连接;所述支撑杆侧壁螺纹连接有用于固定对接杆转动位置的定位螺栓。
通过采用上述技术方案,当支撑杆受外界环境影响而发生轻微弯折而造成指示灯组件照明角度偏转时,可通过转动对接杆来调节指示灯组件的照明角度,进一步延长本实用新型的使用时限。
进一步地,所述对接杆其中一端的端壁沿其周向固定套接有转动把手。
通过采用上述技术方案,转动把手的设置增大了对接杆转动时的力矩,从而使得操作人员更为便捷快速的转动对接杆以调节指示灯组件的照明角度。
进一步地,所述转动把手靠近对接杆处的侧壁上嵌固有与支撑杆侧壁磁性相吸的磁铁块;所述对接杆侧壁沿其径向设置有供定位螺栓插设的定位孔。
通过采用上述技术方案,当磁铁块与支撑杆侧壁磁性吸固时,定位螺栓恰好能够精准定位孔并快速插入定位孔内,因此磁铁块的设置能够对定位螺栓插入定位孔内部起到定位导向作用。
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