[实用新型]一种线控独立转向车轮寻零装置有效
| 申请号: | 202020345989.0 | 申请日: | 2020-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN211869505U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
| 发明(设计)人: | 赵德阳;李刚;白鸿飞 | 申请(专利权)人: | 辽宁工业大学 |
| 主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04 |
| 代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 周婷 |
| 地址: | 121001 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 独立 转向 车轮 装置 | ||
本实用新型公开了一种线控独立转向车轮寻零装置,包括:遮光盘,其为圆弧状,所述遮光盘固定连接在车轮转向驱动轴的外侧,并且能够与所述车轮转向驱动轴同步转动;其中,所述遮光盘所在的平面与所述车轮转向驱动轴垂直,并且所述遮光盘的圆心位于所述车轮转向驱动轴的中心轴线上;槽型光电开关,其包括对称设置的发射器和接收器,所述发射器和所述接收器之间具有凹槽;所述槽型光电开关固定安装在所述车轮转向轴承外侧;其中,所述槽型光电开关与所述遮光盘对应设置,使所述遮光盘能够可移动的穿过所述凹槽;并且当车轮的偏转角度为零时,所述遮光盘的一端与所述槽型光电开关形成的光轴位置重合。
技术领域
本实用新型属于电动汽车独立转向技术领域,特别涉及一种线控独立转向车轮寻零装置。
背景技术
分布式线控独立转向电动汽车四个车轮可以独立转向,转向轮和转向盘之间取消了机械结构的连接,摆脱了机械结构的限制,同时各个转向轮之间也不存在转向梯形结构的机械连接,成为了独立的模块总成。由于以上原因,采用转向电机独立驱动车轮转向的电动汽车,存在停车断电情况下单个车轮由于外界因素(比如,人为的外力或路面不平等),容易使转向车轮出现一定角度的偏转现象,这是我们不希望的。因此,这种线控独立转向电动汽车需要在转向轮设有自寻零结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种线控独立转向车轮寻零装置,通过配合设置遮光盘和关电开关,使车轮在停车后回到偏转角度为零的位置。
本实用新型提供的技术方案为:
一种线控独立转向车轮寻零装置,包括:
遮光盘,其为圆弧状,所述遮光盘固定连接在车轮转向驱动轴的外侧,并且能够与所述车轮转向驱动轴同步转动;
其中,所述遮光盘所在的平面与所述车轮转向驱动轴垂直,并且所述遮光盘的圆心位于所述车轮转向驱动轴的中心轴线上;
槽型光电开关,其包括对称设置的发射器和接收器,所述发射器和所述接收器之间具有凹槽;所述槽型光电开关固定安装在所述车轮转向轴承外侧;
其中,所述槽型光电开关与所述遮光盘对应设置,使所述遮光盘能够可移动的穿过所述凹槽;并且当车轮的偏转角度为零时,所述遮光盘的一端与所述槽型光电开关形成的光轴位置重合。
优选的是,所述遮光盘包括:
遮光板,其为弧形板状,所述遮光板的一侧可移动的穿过所述凹槽;
固定板,其与所述遮光板平行间隔设置;
连接板,固定连接在所述遮光板和所述固定板之间;
其中,所述固定板固定连接在所述车轮转向驱动轴上。
优选的是,所述固定板上开设有多个通孔。
优选的是,车轮上方设置有转向托臂,所述转向托臂固定连接在所述车轮转向驱动轴上;
其中,所述固定板固定安装在所述转向托臂上。
优选的是,所述遮光板为四分之一圆弧状。
优选的是,所述槽型光电开关对应所述遮光板的圆弧的内侧设置。
优选的是,所述光电开关安装在车轮转向轴承的外瓦的外边缘上。
优选的是,所述遮光板的一端与其对应车轮的横向对称面齐平。
优选的是,所述转向托臂为平板状,所述固定板安装在所述转向托臂的上表面上。
本实用新型的有益效果是:
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