[实用新型]差速器半轴锥齿轮轴向游隙选垫装置有效

专利信息
申请号: 202020345003.X 申请日: 2020-03-18
公开(公告)号: CN211824209U 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 吴春耘;张兴林 申请(专利权)人: 吉泰车辆技术(苏州)有限公司
主分类号: G01B5/14 分类号: G01B5/14;F16H57/12
代理公司: 南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32297 代理人: 陆明耀
地址: 215028 江苏省苏州市工业*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 差速器 半轴锥 齿轮 轴向 游隙 装置
【说明书】:

实用新型揭示了一种差速器半轴锥齿轮轴向游隙选垫装置,包括工作台以及设置在所述工作台上用以将差速器壳体锁止的锁止组件;所述工作台上设有一可从所述差速器壳体的上锥齿轮的内孔中延伸置于所述锁止组件上的花键轴组,所述花键轴组的一端与所述上锥齿轮的齿面相对应,另一端与驱动组件连接;所述花键轴组上还设有用以检测所述上锥齿轮轴向游隙的检测组件。本实用新型的有益效果主要体现在:在选垫过程中,按照特定的安装顺序顺次安装选垫部件,安装方便,整个选垫过程操作简单,可大大减轻工人的劳动强度,也减少人为因素对差速器装配质量的影响,另外,测量精度高误差小,可以实现差速器的高精度装配。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域,具体而言,尤其涉及一种差速器半轴锥齿轮轴向游隙选垫装置。

背景技术

差速器行星齿轮与锥齿轮之间间隙不良,会导致车辆转弯时异响,影响驾乘感受,加速齿轮磨损。相关技术中,操作工需要在装配过程中,对半轴齿轮径向跳动及轴向间隙分别进行测量确认,通过人工测量判断装配是否合格,这种检测方式效率低下,且精度较低,会产生大量不合格品,采用人工方式进行检查,需要多次搬运、装夹,费时费力,有的时候需要多次添加垫片,造成产品磕碰损坏而报废,人工测量精度较低,产生大量的不合格件,存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足,提供一种差速器半轴锥齿轮轴向游隙选垫装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:

一种差速器半轴锥齿轮轴向游隙选垫装置,包括工作台以及设置在所述工作台用以将差速器壳体锁止的锁止组件;所述工作台上设有一可从所述差速器壳体的上锥齿轮的内孔中延伸置于所述锁止组件上的花键轴组,所述花键轴组的一端与所述上锥齿轮的齿面相对应,另一端与驱动组件连接;所述花键轴组上还设有用以检测所述上锥齿轮轴向游隙的检测组件。

优选的,所述驱动组件包括固设在所述工作台上的支撑架,所述支撑架上设有可快拆卸的一支撑臂;所述花键轴组的一端贯穿所述支撑臂,且其上套设有与其配接的上螺母和下螺母,所述上螺母位于所述支撑臂的上方,所述下螺母位于所述支撑臂的下方。

优选的,所述花键轴组至少包括第一花键,所述第一花键的花键端延伸置于所述上锥齿轮的内孔中,并与所述上锥齿轮的齿面紧贴;所述第一花键的轴端上紧套设有与所述上锥齿轮的内孔上的花键相耦合的第二花键和用以将所述第二花键锁止在所述轴端上防止其轴向滑动的锁紧螺母。

优选的,所述第二花键的长度等于所述上锥齿轮的内孔的深度。

优选的,所述检测组件包括紧套设在所述轴端上的测量盘,所述测量盘的一端侧与所述锁紧螺母紧贴,另一端侧与所述第二花键紧贴。

优选的,所述锁止组件包括贯穿所述差速器壳体的锁止臂,所述锁止臂的轴线与所述轴端的轴线垂直,所述锁止臂的两端通过锁止螺栓与所述工作台固接。

本实用新型的有益效果主要体现在:在选垫过程中,按照特定的安装顺序顺次安装选垫部件,安装方便,整个选垫过程操作简单,可大大减轻工人的劳动强度,也减少人为因素对差速器装配质量的影响,另外,测量精度高误差小,可以实现差速器的高精度装配。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:

图1:本实用新型的剖视图。

具体实施方式

以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限于本实用新型,本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。

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