[实用新型]一种混凝土泵车输送弯管安装工装

说明书

本实用新型提供了一种混凝土泵车输送弯管安装工装，其特点是：包括长钢管、短钢管、第一法兰、第二法兰、定位轴套及螺栓，在长钢管的一端焊接第一法兰，长钢管另一端及中间位置各套有一定位轴套，每个定位轴套上各设置若干个螺纹孔，螺栓用于与螺纹孔连接。短钢管一端焊接第二法兰，短钢管另一端焊接在长钢管上并靠近第一法兰的位置，且短钢管与长钢管相互垂直。输送管装配时先用本工装代替输送弯管安装，当输送管都固定到臂架上后，再将工装拆下，将被工装代替的输送弯管安装上。可保证弯管旋转中心线跟臂架旋转中心线同轴，不会产生偏心扭矩，且工装结构简单，拆装省时省力，使用方便，提高了输送管的装配效率和使用安全性能。

技术领域

本实用新型属于建筑机械技术领域，涉及一种混凝土泵车安装工具，具体说是一种混凝土泵车输送弯管安装工装。

背景技术

混凝土泵车输送管与泵车臂架一样都由多节呈S形折叠组成，工作时根据需要伸展。泵车混凝土输送管安装在臂架侧面，每节输送管在臂架两端各有一个90°输送弯管，在臂架旋转时，弯管跟着同时旋转。如果弯管旋转中心线跟臂架旋转中心线不在一条线上，会造成弯管旋转时产生偏心扭矩，导致弯管脱落或弯管支撑损坏，影响泵车使用。目前，输送管安装时很难保证臂架端部输送弯管旋转中心线与臂架旋转中心线在一条线上，通常需要反复多次拆卸，安装效率十分低。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术存在的上述问题，提供一种混凝土泵车输送弯管安装工装，既可保证弯管旋转中心线跟臂架旋转中心线同轴，又使得拆装省时省力，且结构简单，成本低，使用方便，可以提高混凝土输送管安装效率。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种混凝土泵车输送弯管安装工装，其特征在于，安装工装包括长钢管、短钢管、第一法兰、第二法兰、定位轴套及螺栓，在所述长钢管的一端焊接所述第一法兰，所述长钢管1另一端及中间位置各套有一定位轴套，每个定位轴套上各设置若干个螺纹孔，所述螺栓用于与螺纹孔连接，所述短钢管的一端焊接所述第二法兰，所述的短钢管另一端焊接在长钢管上并靠近第一法兰的位置，且所述短钢管与长钢管相互垂直。

对上述技术方案的改进：所述的长钢管与短钢管的规格相同，其外径略小于混凝土泵车臂架铰接孔的内径；所述的第一法兰和第二法兰均与混凝土泵车输送弯管的法兰尺寸相同；所述的定位轴套的直径与臂架铰接孔直径相同。

对上述技术方案的进一步改进：所述定位轴套的外径包括粗直径段和细直径段，所述粗直径段的长度短于所述细直径段的长度，所述粗直径段设置在所述定位轴套一端，3个所述螺纹孔均匀设置在所述粗直径段上。

对上述技术方案的进一步改进：所述的长钢管1和短钢管均为无缝钢管。

本实用新型的优点和积极效果是：

采用本实用新型工装安装的混凝土泵车输送管可保证弯管旋转中心线跟臂架旋转中心线同轴，不会产生偏心扭矩。且工装结构简单，拆装省时省力，使用方便，提高了输送管的装配效率和使用安全性能。

附图说明

图1为本实用新型一种混凝土泵车输送弯管安装工装的立体图；

图2为3个本实用新型混凝土泵车输送弯管安装工装在两节臂架泵车上使用状态的示意图；

图3为图2中第一工装Ⅰ所处部位的局部放大图；

图4为图2中第二工装Ⅱ所处部位的局部放大图；

图5为图2中第三工装Ⅲ所处部位的局部放大图。

图中编号为：1-长钢管、2-短钢管、3-第一法兰、4-第二法兰、5-定位轴套、6-螺栓、7-臂架A、8-臂架B、9-输送管弯管A、10-输送管直管A、11-输送管直管B、12-输送管支撑架、13-臂架铰接孔。

具体实施方式