[实用新型]一种用于回转减速机试验装置的装夹工装有效
申请号: | 202020343606.6 | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN212146062U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 伍德林;张长平;焦尚兵;黄军;姚小军;王书君;张陈 | 申请(专利权)人: | 马鞍山经纬新能源传动设备有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 杨润 |
地址: | 243100 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 回转 减速 试验装置 工装 | ||
1.一种用于回转减速机试验装置的装夹工装,包括呈水平设置的底座(1)、平托板(4)和夹放机构(9),其特征在于:所述底座(1)为长方体形结构,且底座(1)上方四角均竖向设置有液压缸一(2),四个液压缸一(2)上方通过液压轴一(3)伸动连接有呈水平设置的平托板(4),所述平托板(4)中部竖向设置有电机一(5),且电机一(5)上方通过传动轴一(26)转动连接有呈水平设置的转盘(6),所述转盘(6)上方设置有夹放机构(9);
其中,所述夹放机构(9)一侧水平设置有夹轨(10),且夹轨(10)两侧侧壁均设置有内凹的轨槽(11),所述夹轨(10)上套设有倒U形的套框(12),且套框(12)顶部为水平设置,所述套框(12)上方水平设置有焊板(13),且焊板(13)一端通过竖向设置的固定板套设有液压缸二(14),液压缸二(14)一端通过液压轴二(15)伸动连接有呈水平设置的推齿块(16),所述推齿块(16)上端等间距设置若干个截面为三角形结构的卡齿(17),且焊板(13)远离液压缸二(14)的一端竖向设置有截面为T形结构的挂板(18),所述挂板(18)中水平贯穿设置有旋轴(19),且旋轴(19)靠近焊板(13)的一端套设有齿轮一(20),齿轮一(20)与卡齿(17)啮合,所述旋轴(19)远离焊板(13)的一端垂直设置有装载座一(21),所述夹轨(10)一侧竖向设置有电机二(22),且电机二(22)上方通过转轴转动连接有电机三(23),所述电机三(23)一端通过转轴转动连接有旋载板(24),且旋载板(24)侧壁通过螺栓安装有装载座二(25);
其中,所述套框(12)两端下方均设置有电机四(27),且两个电机四(27)靠近夹轨(10)的一侧内壁转动连接有齿轮二(28);
所述装载座一(21)上设置有电机五(29),且电机五(29)一端两侧均通过传动轴二(30)转动连接有抓臂一(31),所述抓臂一(31)一端侧壁设置有圆弧形的夹扣槽一(32);
所述装载座二(25)上方设置有电机六,且电机六下方两侧均通过传动轴三转动连接有抓臂二(33),所述抓臂二(33)下方内壁设置有圆弧形的夹扣槽二(34)。
2.根据权利要求1所述的一种用于回转减速机试验装置的装夹工装,其特征在于,所述电机一(5)底部两端均竖向设置有圆柱形结构的支杆(7),且支杆(7)底部水平贯穿设置有圆柱形结构的穿轴,穿轴两端通过轴承套接有滚轮(8),滚轮(8)底部连接到平托板(4)上。
3.根据权利要求1所述的一种用于回转减速机试验装置的装夹工装,其特征在于,四个液压轴一(3)顶部分别垂直连接到平托板(4)底部四角。
4.根据权利要求1所述的一种用于回转减速机试验装置的装夹工装,其特征在于,所述旋轴(19)与挂板(18)的连接处套设有轴承,旋轴(19)与装载座一(21)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于回转减速机试验装置的装夹工装,其特征在于,所述两个电机四(27)均通过齿轮二(28)分别连接到两个轨槽(11)中,轨槽(11)内壁等间距设置有若干个与齿轮二(28)相适配的滚齿,电机四(27)通过齿轮二(28)在轨槽(11)中与套框(12)、挂板(18)和装载座一(21)均呈活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于回转减速机试验装置的装夹工装,其特征在于,两个抓臂一(31)呈对称设置,且两个抓臂二(33)呈对称设置。
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