[实用新型]一种可折叠式电动婴儿车结构有效
| 申请号: | 202020342304.7 | 申请日: | 2020-03-18 |
| 公开(公告)号: | CN212125263U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
| 发明(设计)人: | 华龙 | 申请(专利权)人: | 深圳市环球思壮科技有限公司 |
| 主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06;B62B9/12 |
| 代理公司: | 深圳市智科友专利商标事务所 44241 | 代理人: | 曲家彬 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市光明*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 折叠式 电动 婴儿 结构 | ||
一种可折叠式电动婴儿车结构,解决婴儿车可以驾驶或扶持行走的技术问题。采用的方案是:该结构包括:前车架和辅助座椅架车架。前车架前上设有万向婴儿车被动车轮、主动动车轮,婴儿车手持把手,婴儿筐设置在婴儿车手持把手上,辅助座椅架车架中的座椅架车架横梁分别连接前车架被动车轮,座椅支撑杆两端分别与座椅架车架横梁和驾驶座椅连接,座椅辅助支撑杆两端分别与座椅架车架横梁和驾驶座椅连接。蓄电池经主动车轮控制器与主动车轮电机构成电联接。有益效果是:结构简单,使用方便,作为婴儿车或少量物品的载物车,展开后可以实现驾驶状态,折叠后可以扶持行走状态的多功能需要。
技术领域
本实用新型涉及一种可折叠式电动婴儿车结构,特别是可以实现驾驶和折叠后扶持行走的电动婴儿车结构。
背景技术
随着电动车的普及和适应人们对婴儿车或少量物品的载物车,在长、短距离的不同使用需要,现有技术中出现了电动婴儿车,达到减少使用者的体力消耗的目的。
虽然电动婴儿车或少量物品的载物车,可以达到减少使用者的体力消耗的目的,但无法实现驾驶或扶持行走的多功能需要,只能是采用自动驾驶或扶持行走的单一功能,给使用带来不便。
发明内容
为克服婴儿车或少量物品的载物车无法实现自动驾驶或扶持行走的多功能需要,本实用新型公开一种可折叠式电动婴儿车结构。
本实用新型实现发明目的采用的技术方案是:一种可折叠式电动婴儿车结构,包括:车架、婴儿筐、车轮、蓄电池和主动车轮控制器。
所述的车架包括:前车架和辅助座椅架车架。
所述的前车架前端同轴线安装有一对万向婴儿车被动车轮、后端同轴线安装有一对婴儿车主动动车轮,前车架还设置有婴儿车手持把手,所述的婴儿筐设置在婴儿车手持把手上;
所述的辅助座椅架车架包括:座椅架车架横梁、辅助被动车轮、座椅支撑杆、座椅辅助支撑杆和驾驶座椅。
所述的座椅架车架横梁一端与前车架后端可转动连接,另一端安装辅助被动车轮,所述的座椅支撑杆两端分别与座椅架车架横梁和驾驶座椅构成可转动连接,所述的座椅辅助支撑杆为可180度折叠的支撑杆,座椅辅助支撑杆两端分别与座椅架车架横梁和驾驶座椅构成可转动连接,所述的座椅架车架横梁、座椅支撑杆和座椅辅助支撑杆构成对驾驶座椅的三角支撑结构。
所述的蓄电池经主动车轮控制器与主动车轮电机构成电联接。
本实用新型的有益效果是:结构简单,使用方便,作为婴儿车或少量物品的载物车,展开后可以实现驾驶状态,折叠后可以扶持行走状态的多功能需要。
下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
附图说明
附图1为本实用新型展开后的驾驶状态结构示意图。
附图2为本实用新型折叠后的扶持行走状态结构示意图。
附图3为本实用新型折叠状态示意图。
附图中,1.前车架、1-1.万向婴儿车被动车轮、1-2婴儿车手持把手、1-3主动车轮、2.辅助座椅架车架、2-1座椅架车架横梁、2-2辅助被动车轮、2-3座椅支撑杆、2-4座椅辅助支撑杆、2-5驾驶座椅、3.婴儿筐、4.婴儿车速度控制按键。
具体实施方式
参看附图,一种可折叠式电动婴儿车结构,包括:车架、婴儿筐、车轮、蓄电池和主动车轮控制器。
所述的车架包括:前车架1和辅助座椅架车架2。
所述的前车架1前端同轴线安装有一对万向婴儿车被动车轮1-1、后端同轴线安装有一对婴儿车主动车轮1-3,前车架1还设置有婴儿车手持把手1-2,所述的婴儿筐3设置在婴儿车手持把手1-2上。
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