[实用新型]一种用于燃气轮机叶片精密磨削后的热处理装置

说明书

本实用新型公开了一种用于燃气轮机叶片精密磨削后的热处理装置，具体涉及燃气轮机叶片加工技术领域，包括第一筒体，所述第一筒体内部设有辅助机构，所述辅助机构延伸出第一筒体外部；所述辅助机构包括第二筒体和第三筒体，所述第二筒体设于第一筒体一侧，所述第三筒体设于第一筒体另一侧部。本实用新型通过辅助机构的设计，避免了需要人为的将高温冷却液排出，减轻了工人的劳动强度，同时还可以对第一筒体内部的冷却液进行搅动，使得第一筒体内部的冷却液可以一直保持流动，避免了新加入的冷却液不能充分与冷却池内的冷却液进行融合和冷却池内的冷却液温度差异较大的问题，进而避免了叶片表面会产生裂痕的问题。

技术领域

本实用新型实施例涉及燃气轮机叶片加工技术领域，具体涉及一种用于燃气轮机叶片精密磨削后的热处理装置。

背景技术

燃气轮机广泛应用于飞机、船舶等领域，通常工作在高温、高压、高载荷、高腐蚀以及工况状态变化剧烈的极端条件下，极易产生疲劳失效，而叶片为燃气轮机的核心部件，其表面完整性控制对其工作性能与寿命有重要影响，热处理是指材料在固态下，通过加热、保温和冷却的手段，以获得预期组织和性能的一种金属热加工工艺，冷却是淬火中的重要工序，冷却会影响工件的淬透深度、表面硬度，冷却不当甚至会产生淬裂或淬火变形等质量问题，通常采用的冷却方式是将加热后的工件放入冷却液中，冷却液和工件发生热传递，降低工件的温度。冷却过程中，冷却液的温度应控制在相对稳定的温度范围内，冷却液温度过低，容易使工件内外温度不均匀而产生裂痕，冷却液温度过高则会大大降低了冷却的速度，导致生产效率低下。将加热后的工件放入冷却液中，由于工件的温度高达上千度，冷却液的温度会急速升高。

现有技术存在以下不足：现有技术中为了将冷却液的温度控制在固定的温度范围内，目前通常采用的方式是人为排出温度高的冷却液，然后再添加温度相对较低的冷却液，以此控制冷却液的温度，避免冷却液温度过高，采用上述方式，全靠人工进行操作，工人的劳动强度大，而且冷却池内的冷却液不发生流动，新加入的冷却液不能充分与冷却池内的冷却液进行融合，冷却池内的冷却液温度差异较大，容易使叶片表面会产生裂痕。

因此，发明一种用于燃气轮机叶片精密磨削后的热处理装置很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种用于燃气轮机叶片精密磨削后的热处理装置，通过辅助机构的设计，避免了需要人为的将高温冷却液排出，减轻了工人的劳动强度，同时还可以对第一筒体内部的冷却液进行搅动，使得第一筒体内部的冷却液可以一直保持流动，避免了新加入的冷却液不能充分与冷却池内的冷却液进行融合和冷却池内的冷却液温度差异较大的问题，进而避免了叶片表面会产生裂痕的问题，以解决现有技术中是人为排出温度高的冷却液，然后再添加温度相对较低的冷却液，工人的劳动强度大，而且冷却池内的冷却液不发生流动，新加入的冷却液不能充分与冷却池内的冷却液进行融合，冷却池内的冷却液温度差异较大，容易使叶片表面会产生裂痕的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种用于燃气轮机叶片精密磨削后的热处理装置，包括第一筒体，所述第一筒体内部设有辅助机构，所述辅助机构延伸出第一筒体外部；

所述辅助机构包括第二筒体和第三筒体，所述第二筒体设于第一筒体一侧，所述第三筒体设于第一筒体另一侧，所述第一筒体底部固定设有电机，所述电机通过输出轴固定连接有转动杆，所述转动杆设于第一筒体底部并延伸入第一筒体内部，所述转动杆与第一筒体通过轴承连接，所述转动杆外部固定设有转动框，所述转动杆外部固定设有多个转动板，多个所述转动板均设于转动框内部，所述第一筒体内部设有放置框，所述转动杆顶部与放置框底部通过轴承连接，所述放置框设为网状，所述放置框顶部固定设有圆板，所述圆板底部与第一筒体顶部固定连接，所述第一筒体一侧固定设有第一连接管，所述第一连接管设于第二筒体一侧并延伸入第二筒体内部，所述第一筒体另一侧固定设有第二连接管，所述第二连接管设于第三筒体一侧并延伸入第三筒体内部。

进一步地，所述第一连接管外部设有第一开关阀。