[实用新型]铁路调度系统的信号接入装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路调度系统的信号接入装置，包括壳体、多个插接杆、两个散热风扇、两个固定板和多个固定螺纹杆，壳体的内部设置有壳腔，壳体顶部连通设置有多个插接孔，多个插接杆分别固定在多个插接孔内部的左侧，多个插接杆的右侧分别设置有多个插接槽，壳体的左侧和右侧分别连通设置有两个排气口，两个散热风扇分别安装在两个排气口的内部，两个固定板分别固定在壳体的左侧底部和右侧底部，两个固定板上分别均匀地设置有多个固定螺纹孔，多个固定螺纹杆分别螺装在多个固定螺纹孔的内部；该实用新型解决了现有技术中存在的缺乏散热保护措施的缺点。

技术领域

本实用新型具体涉及铁路调度技术领域，尤其涉及一种铁路调度系统的信号接入装置。

背景技术

铁路调度系统信号接入装置是用于铁路调度系统中，对调度信号进行接入和传输的装置，其在铁路调度系统中有着重要的作用。

经检索，中国专利公开号为CN209626513U的实用新型专利公开了一种用于铁路调度系统的信号接入装置，包括壳体、两个固定组件、若干插口、若干防脱落组件和若干防尘组件，两个所述固定组件结构相同且两个固定组件呈对称设置在壳体的底端，若干所述插口呈等间距设置在壳体的顶端，若干所述防脱落组件安装在壳体的顶部且若干防脱落组件与若干插口一一对应配合，若干所述防尘组件安装在若干插口的旁侧且若干防尘组件与若干插口一一对应配合。

该用于铁路调度系统的信号接入装置在使用时发现，其缺乏一定的散热措施，导致长时间使用时，内部温度会出现过热现象，影响调度信号的正常接入和传输。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺乏散热保护措施的缺点，而提出的铁路调度系统的信号接入装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路调度系统的信号接入装置，包括壳体、多个插接杆、两个散热风扇、两个固定板和多个固定螺纹杆，所述壳体的内部设置有壳腔，壳体顶部连通设置有多个插接孔，多个插接杆分别固定在多个插接孔内部的左侧，多个插接杆的右侧分别设置有多个插接槽，壳体的左侧和右侧分别连通设置有两个排气口，两个散热风扇分别安装在两个排气口的内部，两个固定板分别固定在壳体的左侧底部和右侧底部，两个固定板上分别均匀地设置有多个固定螺纹孔，多个固定螺纹杆分别螺装在多个固定螺纹孔的内部。

进一步的，还包括两个静音棉，两个静音棉分别套设在两个散热风扇的外侧，两个静音棉分别固定在两个排气口的内部。

进一步的，所述壳体的前侧和后侧分别均匀地连通设置有多个散热孔。

进一步的，还包括两个防尘网，两个防尘网分别安装在所述壳体的前侧和后侧。

进一步的，还包括四个滑动杆和两个清理杆，四个滑动杆分别固定在所述壳体前侧的顶部和底部以及壳体后侧的顶部和底部，两个清理杆的顶部和底部分别与前侧的两个滑动杆和后侧的两个滑动杆滑动连接，两个清理杆的内侧分别设置有两组硬质刷毛，两组硬质刷毛分别与两个防尘网的外侧相接触。

进一步的，还包括四个脚垫，四个脚垫分别固定在所述壳体底部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧。

进一步的，还包括多个散热片，多个散热片由左至右均匀地固定在所述壳体的底部。

本实用新型的有益效果为：

通过多个插接杆可以对接入线缆进行固定，通过两个固定板和多个固定螺纹杆可以对壳体进行安装固定，在壳体使用时，可以通过两个散热风扇的转动将壳体内部的热量带出壳体，从而对壳体内部实现散热防护，从而保证铁路调度信号的正常接入和传输。

附图说明

图1为本实用新型提出的铁路调度系统的信号接入装置的结构示意图；