[实用新型]一种新型盘式制动器用主调隔离套

说明书

本实用新型公开了一种新型盘式制动器用主调隔离套，包括主调隔离套、和主调回位弹簧，所述主调隔离套中部为管状结构；沿外壁设有圆周凸起，该凸起的上表面为工作面A，其外径为ΦL1；所述管状结构的外径为ΦL2，其上沿设有凸台，该凸台高度1.5mm，凸台上设计出30°的倒角；所述主调回位弹簧内径为ΦL3，外径为ΦL4；主调回位弹簧可套装在主调隔离套的管状结构上、其底部与工作面A接触。本实用新型既方便主调回位弹簧的装配，又可对其进行有效的定位；对主调隔离套外径进行合理的设计，达到主调弹簧完全压在主调隔离套上，使主调回位弹簧回位更稳定。

技术领域

本实用新型涉及一种新型盘式制动器用主调隔离套，属于汽车零部件领域。

背景技术

盘式制动器作为重要的汽车制动部件，相对于鼓式制动器具有散热快、重量轻、结构简单、制动效果稳定等优点，在汽车制动系统中起到重要的作用，特别是随着GB 7258的实施，盘式制动器的应用匹配越来越高。其中，主调总成作为盘式制动器的核心调整机构，其性能的好坏直接影响盘式制动器稳定性，主调回位弹簧作为主调机构重要的回位零件，装配定位是否准确，直接影响着盘式制动器内部回位的稳定性。目前市面上盘式制动器主调机构用主调隔离套因为制动器形式不一样而不同，但是都没有定位凸台，无法对主调弹簧进行有效的定位，导致装配时主调弹簧会出现装偏的风险。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种新型盘式制动器用主调隔离套。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种新型盘式制动器用主调隔离套，包括主调隔离套、和主调回位弹簧，所述主调隔离套中部为管状结构；沿外壁设有圆周凸起，该凸起的上表面为工作面A，其外径为ΦL1；所述管状结构的外径为ΦL2，其上沿设有凸台，该凸台高度1.5mm，凸台上设计出30°的倒角；所述主调回位弹簧内径为ΦL3，外径为ΦL4；主调回位弹簧可套装在主调隔离套的管状结构上、其底部与工作面A接触。

所述主调隔离套相关尺寸符合ΦL2＜ΦL3，二者差值为M1，同时ΦL1＞ΦL4，二者差值为M2，且M2≥M1。

所述主调隔离套的工作面A有足够的耐压强度，使其在受到主调回位弹簧频繁压缩的情况下不变形。

所述主调隔离套安装在主调齿轮与主调压板之间的间隙内，所述主调回位弹簧套装在主调齿轮外、底部通过主调隔离套定位。

有益效果：本实用新型既方便主调回位弹簧的装配，又可对其进行有效的定位；对主调隔离套外径进行合理的设计，达到主调弹簧完全压在主调隔离套上，使主调回位弹簧回位更稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型主调回位弹簧结构示意图；

图3为本实用新型的装配示意图。

图中：1主调压板、2主调隔离套、3主调回位弹簧、4主调齿轮。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

图1所示为本实用新型的结构示意图。

图2所示为主调回位弹簧结构示意图。

本实用新型提供了一种新型盘式制动器用主调隔离套，包括主调隔离套2、和主调回位弹簧3，所述主调隔离套2中部为管状结构；沿外壁设有圆周凸起，该凸起的上表面为工作面A，其外径为ΦL1；所述管状结构的外径为ΦL2，其上沿设有凸台，该凸台高度约1.5mm，凸台上设计出30°的倒角，这样即方便装配，又可对主调弹簧起到有效的定位。

所述主调回位弹簧3内径为ΦL3，外径为ΦL4；主调回位弹簧3可套装在主调隔离套2的管状结构上、其底部与工作面A接触。