[实用新型]新能源汽车动力电池模组焊接结构有效
申请号: | 202020341588.8 | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN211404614U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 钟玉军 | 申请(专利权)人: | 江苏久兴源新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 动力电池 模组 焊接 结构 | ||
1.新能源汽车动力电池模组焊接结构,其特征在于:包括动力电池模组、设于动力电池模组顶部和底部的铜片结构、设于铜片结构内的若干安装位组孔、以及穿设于各安装位组孔内的镍片结构;镍片结构的底部与一组电池相对应焊接,镍片结构的两端分别由安装位组孔内延伸至铜片结构表面弯折挂接设置。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池模组焊接结构,其特征在于:所述动力电池模组的各电池的正极位于动力电池模组的同一侧,各电池的负极位于动力电池模组的另一侧。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池模组焊接结构,其特征在于:所述铜片结构为方形的薄片板体。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池模组焊接结构,其特征在于:所述安装位组孔包括对称设置的第一安装孔、对称设于两第一安装孔外侧的第二安装孔,第一安装孔与第二安装孔的孔径一致,第一安装孔与第二安装孔的开孔位置位于同一直线。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车动力电池模组焊接结构,其特征在于:相邻的所述第一安装孔与第二安装孔之间设有焊接孔,焊接孔与第一安装孔的开孔方向相对垂直设置。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车动力电池模组焊接结构,其特征在于:所述镍片结构包括“U字型”的第一镍连接部、分别连接第一镍连接部端部的“U字型”的第二镍连接部。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车动力电池模组焊接结构,其特征在于:所述第一镍连接部置于铜片结构的表面,其两端由第一安装孔延伸向下。
8.根据权利要求7所述的新能源汽车动力电池模组焊接结构,其特征在于:所述第二镍连接部包括与电池焊接的水平部、连接水平部的弯折部;第二镍连接部的弯折部由第二安装孔延伸向上,其水平部与第一镍连接部的端部焊接固定。
9.根据权利要求8所述的新能源汽车动力电池模组焊接结构,其特征在于:所述焊接孔的位置与水平部的侧边相对应设置。
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