[实用新型]一种钢管旋转调头装置

说明书

本实用新型涉及钢管旋转装置技术领域，具体是一种钢管旋转调头装置，包括机座框架、设于机座框架间180度转动的液压马达，其技术要点是：所述液压马达上端连接有转动轴组件，所述转动轴组件的上端通过螺栓连接有转动底盘，所述转动底盘在两端的中线位置处开孔，所述转动底盘上表面在两个开孔处均通过螺栓固定上下通孔的滑动座，所述滑动座与转动底盘的通孔处均设有导向杆，所述导向杆的前后两侧在转动地盘上表面均安装有一组滑轮轨道，所述滑轮轨道上通过滑轮均连接有下举升臂，同组两个所述下举升臂中部在中线位置的交叉重叠部分通过销子与导向杆的上端铰接。其结构简单，节省成本，提高作业效率，保障工作人员的生产安全。

技术领域

本实用新型涉及钢管旋转装置技术领域，具体是一种钢管旋转调头装置。

背景技术

钢管作为一种经济钢材，用途十分广泛，在人们日常的生产生活中发挥很大的作用，可用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件等。钢管按生产方法可分为两大类：无缝钢管和有缝钢管，有缝钢管又分为直缝钢管和螺旋缝焊管两种。目前，由于生产加工的需要，对不同形态钢管的需求日渐上涨，例如一种两端均带有螺纹的钢管，加工这种钢管需要数控管螺纹车床在钢管两端分别车出管螺纹丝扣，比较快捷的方式是在钢管生产线的两端，错位布置两台数控管螺纹车床。而对于中小企业来说，多引进一台数控管螺纹车床会耗费巨大的生产成本，且如果这种形态钢管需求停止，也会对中小型企业造成较大损失。但如果使用一台数控管螺纹车床作业，则需要用天车吊起已经车完一端管螺纹丝扣的钢管，再用人力推动吊起的钢管旋转调头，落下后再车另一端的管螺纹丝扣。所以对于中小型企业来说现有的钢管旋转调头作业存在一些问题：

1、使用两台数控管螺纹车床时，就需多引进一台数控管螺纹车床，会消耗较大的经济成本。

2、使用一台数控管螺纹车床时，需使用人力对钢管进行旋转调头，会消耗大量的人工成本。

3、使用人力对钢管进行旋转调头时，若钢管较多则惯性大造成调头过度，又需人力矫正角度，无法保证作业的精准度，从而大大降低了工作效率。

4、过多的使用人力进行作业，工作人员与作业区域过多过近的接触，会造成很大的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供只需与一台数控管螺纹车床配合，即可完成两端均带有螺纹钢管加工的一种钢管旋转调头装置，其结构简单，价格远远低于一台数控管螺纹车床，节省了经济成本，节约了人工成本，大大提高作业效率，也保障了工作人员的生产安全。

本实用新型的技术方案是：

一种钢管旋转调头装置，包括机座框架、设于机座框架间180度转动的液压马达，其技术要点是：所述液压马达上端连接有转动轴组件，所述转动轴组件的上端通过螺栓连接有转动底盘，所述转动底盘在两端的中线位置处开孔，所述转动底盘上表面在两个开孔处均通过螺栓固定上下通孔的滑动座，所述滑动座与转动底盘的通孔处均设有导向杆，所述导向杆的前后两侧在转动地盘上表面均焊接有一组滑轮轨道，所述滑轮轨道上通过滑轮均连接有下举升臂，同组两个所述下举升臂中部在中线位置的交叉重叠部分通过销子与导向杆的上端铰接，所述下举升臂的自由端铰接剪刀状的上举升夹紧件，所述剪刀状的上举升夹紧件包括与下举升臂连接的上举升臂和与在上举升臂上端重叠铰接处延伸出的圆弧形夹紧部，所述圆弧形夹紧部在夹紧钢管处固定有卡瓦，同组所述下举升臂的其中一个与其在另一组同一水平线上相对应的另一个下举升臂上的滑动端之间连接有滑动轴，所述滑动轴连接的两个下举升臂的上端铰接处之间设有举升轴，所述滑动轴和举升轴上均套有多个双孔连接件，所述滑动轴上相邻的两个双孔连接件自由端之间通过销轴与油缸的下端连接，所述油缸内套装油杆，所述举升轴上与油缸连接的两个双孔连接件相对应的两个双孔连接件自由端之间通过销轴与的油杆上端连接。

上述的一种钢管旋转调头装置，所述机座框架包括置于底部的下面板、与下面板焊接的支腿和与支腿螺栓连接中空的上面板，液压马达通过螺钉与机座框架上面板的下表面固定连接，转动轴组件下端通过螺栓与机座框架上面板的上表面固定连接。