[实用新型]一种便于加工的墙式液压油缸有效
申请号: | 202020340994.2 | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN212055343U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 苏炜 | 申请(专利权)人: | 南安市泉信液压机械有限公司 |
主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20;F15B15/14 |
代理公司: | 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) 35221 | 代理人: | 程昭春 |
地址: | 362302 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 加工 液压油 | ||
本实用新型公开一种便于加工的墙式液压油缸,其中,包括可装拆连接的机台本体和机台底座,所述机台本体包括若干个缸筒槽,所述机台底座包括通油主道以及设在通油主道上的若干个通油支道,若干个通油支道和若干个缸筒槽一一对应连通。本案改良液压油缸的结构,解决现有结构存在的不易加工、加工成本低和次品率高的问题。
技术领域
本实用新型涉及液压油缸技术领域,具体涉及的是一种便于加工的墙式液压油缸。
背景技术
在制鞋领域中,经常采用墙式液压油缸压合鞋底周边,为了简化油路结构,本申请人申请了专利号为201922318449.3,名称为一种制鞋用压底机的墙式液压油缸机构的中国实用新型专利,其包括机台和若干个活塞杆,机台包括第一通油道、第一通油支道、第一分油道、第二通油道、第二通油支道、第二分油道以及若干个供活塞杆进行伸缩运动的缸筒槽,液压油依次流过第一通油道、第一通油支道和第一分油道,最后进入缸筒槽,实现活塞杆回缩;液压油依次流过第二通油道、第二通油支道和第二分油道,最后进入缸筒槽,实现活塞杆伸出。
然而,本申请人在生产制造中发现,由于各种油道的延伸方向不同,因此在机台内部加工缸筒槽和错综连通的各种油道,存在不易加工、加工成本和次品率高的问题。
有鉴于此,本申请人针对上述问题进行深入研究,遂有本案产生。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种便于加工的墙式液压油缸,改良液压油缸的结构,解决现有结构存在的不易加工、加工成本低和次品率高的问题。
为了达成上述目的,本实用新型的解决方案是:
提供一种便于加工的墙式液压油缸,其中,包括可装拆连接的机台本体和机台底座,所述机台本体包括若干个缸筒槽,所述机台底座包括通油主道以及设在通油主道上的若干个通油支道,若干个通油支道和若干个缸筒槽一一对应连通。
进一步的,每个缸筒槽底部设有环形密封槽和匹配嵌设在环形密封槽内的密封圈。
进一步的,每个缸筒槽底部还设有第一安装孔,所述机台底座设有与第一安装孔匹配连通的第二安装孔。
进一步的,所述机台本体还包括通油口以及进油口,相邻两个缸筒槽通过通油口连通,所述进油口与其中一个缸筒槽连通。
采用上述结构后,本实用新型涉及的一种便于加工的液压油缸,包括可装拆连接的机台本体和机台底座,机台底座设在机台本体底部,生产时,在机台本体上加工缸筒槽,在机台底座上加工通油主道和通油支道,然后再将机台本体和机台底座组装连接。与现有技术相比,本案还对油路结构进行分段加工后再组装,解决现有结构存在的不易加工、加工成本低和次品率高的问题,而且其中一个加工失败不会影响另一个组装使用,有助于分散整个产品的加工风险。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的截面示意图;
图3为本实用新型的机台本体的整体结构示意图之一;
图4为本实用新型的机台本体的整体结构示意图之二;
图5为本实用新型的机台底座的整体结构示意图。
图中:
机台本体-1,缸筒槽-11,通油口-12,进油口-13,环形密封槽-14,第一安装孔-15;
机台底座-2,通油主道-21,通油支道-22,第二安装孔-23;
活塞杆-3。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
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