[实用新型]一种浮置板轨道用非线性蝶簧橡胶隔振器

说明书

本实用新型公开了一种浮置板轨道用非线性蝶簧橡胶隔振器，包括底座、蝶型弹簧、减震橡胶和吸振块，所述底座上端中部旋接有螺栓，所述螺栓底端旋接有圆柱头螺栓一，所述底座底端靠近所述圆柱头螺栓一处设置有垫片。有益效果在于：本实用新型通过蝶型弹簧、活动套A、活动套B、减震橡胶、隔振圈以及吸振块的设计，不仅有效降低了轨道在列车经过时所产生的振动以及噪音，提高了装置整体的抗震降噪性能，使得装置整体结构比普通弹簧钢更加稳定，而且在减振的同时有效限制了装置的左右偏移，使得蝶型弹簧的有效寿命能在120万次连续工作状态下不变形，极大的提高了装置的使用寿命，实用性好。

技术领域

本实用新型涉及浮置板轨道减振技术领域，具体涉及一种浮置板轨道用非线性蝶簧橡胶隔振器。

背景技术

为了降低列车在经过时对浮置板轨道的损坏，提高浮置板轨道的使用寿命，常会在浮置板轨道下方设置减振组件。

然而现有的浮置板轨道主要是采用普通的弹簧钢结构来进行减振，由于弹簧钢的结构不够稳定，在减振过程中噪音大，且容易发生左右偏移，导致该种减振结构的抗震降噪性能较差，使用寿命较短，因此急需一种新型的浮置板轨道用非线性蝶簧橡胶隔振器来解决现有问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种浮置板轨道用非线性蝶簧橡胶隔振器，解决了现有的浮置板轨道主要是采用普通的弹簧钢结构来进行减振，由于弹簧钢的结构不够稳定，在减振过程中噪音大，且容易发生左右偏移，导致该种减振结构的抗震降噪性能较差，使用寿命较短的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种浮置板轨道用非线性蝶簧橡胶隔振器，包括底座、蝶型弹簧、减震橡胶和吸振块，所述底座上端中部旋接有螺栓，所述螺栓底端旋接有圆柱头螺栓一，所述底座底端靠近所述圆柱头螺栓一处设置有垫片，所述圆柱头螺栓一与所述垫片之间设置有弹性垫圈，所述底座上端外围设置有固定套，所述固定套上端与所述底座相连部位旋接有圆柱头螺栓二，所述固定套正上方设置有上盖，所述上盖内中部设置有吸振块底座，所述吸振块底座上端设置有所述吸振块，所述吸振块上端设置有隔振圈，所述上盖上端设置有盖板，所述盖板与所述上盖相连部位旋接有圆柱头螺栓三，所述上盖底端外围滑动连接有活动套B，所述固定套外围滑动连接有活动套A，所述活动套A以及所述活动套B底端均通过卡压的方式固定有衬板，所述衬板有两个，所述衬板与所述上盖之间以及所述衬板与所述底座之间均设置有所述蝶型弹簧，所述蝶型弹簧采用串联结构，所述衬板之间通过卡压的方式固定有所述减震橡胶。

通过采用上述技术方案，通过所述蝶型弹簧、所述活动套A、所述活动套B、所述减震橡胶、所述隔振圈以及所述吸振块的设计，不仅有效降低了轨道在列车经过时所产生的振动以及噪音，提高了装置整体的抗震降噪性能，使得装置整体结构比普通弹簧钢更加稳定，而且在减振的同时有效限制了装置的左右偏移，使得所述蝶型弹簧的有效寿命能在120万次连续工作状态下不变形，极大的提高了装置的使用寿命，实用性好。

进一步的，所述螺栓贯穿所述隔振圈、所述吸振块、所述吸振块底座以及所述上盖。

通过采用上述技术方案，通过所述隔振圈、所述吸振块的设计，能够有效增加装置的抗震降噪性能。

进一步的，所述圆柱头螺栓一、所述圆柱头螺栓二以及所述圆柱头螺栓三端部均采用内六角结构。

通过采用上述技术方案，能够实现装置的便捷组装。

进一步的，所述底座与所述固定套通过所述圆柱头螺栓二相连，所述螺栓与所述底座通过所述圆柱头螺栓一相连。

通过采用上述技术方案，能够实现所述底座与所述固定套的可靠安装。

进一步的，所述上盖与所述盖板通过所述圆柱头螺栓三相连。