[实用新型]一种定位压装机构

说明书

本实用新型公开了一种定位压装机构，包括控制系统和模架，模架包括自下而上依次设置的下模板、中模板和上模板，下模板上设有定位模座，定位模座用于定位放置轮毂和惯性环；中模板上设有压紧装置，压紧装置位于定位模座的上方，通过压紧装置将定位模座上的轮毂压紧；上模板上设有压装装置，压装装置上套设有胶圈；定位模座、压紧装置和压装装置设置在同轴位置；上模板的顶部连接下压机构；下模板和中模板之间通过升降装置连接，中模板在下模板上方作升降运动；控制系统与升降装置、下压机构控制连接。本实用新型的轮毂压紧通过中模板和压紧装置自动实现，效率高，使用方便、效率高。

技术领域

本实用新型涉及属于胶圈压装装配的技术领域，尤其涉及一种定位压装机构。

背景技术

由于金属件与橡胶件的粘接问题，具有轮毂、胶圈和惯性环组成的减震器的生产设备很少，如果用其他压装设备实现胶圈压装，效率低、质量差。

因此出现了专用于胶圈压装的设备，诸如这件专利，专利号为201310521130.3，名称为：一种扭转减震器橡胶圈压装设备及其压装方法，该专利揭示了一种胶圈压装设备及其压装方法，但该压装设备及压装方法操作麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种使用方便、效率高的定位压装胶圈的压装装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种定位压装机构，包括模架，所述模架包括自下而上依次设置的下模板、中模板和上模板，所述下模板上设有定位模座，所述定位模座用于定位放置轮毂和惯性环；所述中模板上设有压紧装置，所述压紧装置位于定位模座的上方，通过压紧装置将定位模座上的轮毂压紧；所述上模板上设有压装装置，所述压装装置包括弹簧，所述弹簧上套设有胶圈；所述定位模座、压紧装置和压装装置设置在同轴位置；所述上模板的顶部连接下压机构；所述下模板和中模板之间活动连接，所述中模板在下模板上方作升降运动。

优选地，所述下模板、中模板和上模板通过导正装置连接；所述导正装置包括至少四根导向柱，所述导向柱的一端固定在下模板上，所述导向柱的另一端穿过中模板与上模板连接。

优选地，所述下模板上设有第一滑动机构，所述定位模座上设有第二滑动机构，所述第一滑动机构与第二滑动机构相配合，所述定位模座连接滑动动力装置，通过滑动动力装置驱动第二滑动机构，使定位模座在下模板上的第一滑动机构上滑动，便于放置轮毂和惯性环。

优选地，所述滑动动力装置采用气缸，所述第一滑动机构为设置在下模板上的滑槽，所述第二滑动机构为与滑槽相配合的凸出结构，所述气缸的伸缩气杆与定位模座相连接，通过气缸伸缩带动定位模座沿着滑槽在下模板上滑动，便于放置轮毂和惯性环。

优选地，所述定位模座上均匀分别有若干孔，所述孔可以防止上模板和压装装置在下压时产生真空。

优选地，所述下模板上设置有环形槽，所述环形槽与接油管对接连接，所述环形槽通过接油管将多余的废油油液导入油污收纳盒。

优选地，所述弹簧采用氮气弹簧，所述胶圈套设在氮气弹簧上。

本实用新型通过冲床一次实现胶圈的压紧和冲压，效率高；胶圈进入轮毂和惯性环中间的缝隙压装动作通过上模板和压装装置实现，且同时实现了惯性环的压紧，效率高；整个胶圈压装模具使用方便、效率高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种定位压装机构的正视剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种定位压装机构的立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种定位压装机构的立体结构示意图；

图4为实施例中胶圈压装模具压装完成后的产品立体结构示意图；