[实用新型]车辆用加速装置有效
| 申请号: | 202020336492.2 | 申请日: | 2020-03-17 |
| 公开(公告)号: | CN212022330U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
| 发明(设计)人: | 铃木启人 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;陈砚文 |
| 地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 加速 装置 | ||
1.一种车辆用加速装置,具备由支撑轴可自由转动地支撑的油门踏板、支撑所述油门踏板的支撑板、所述油门踏板被踩踏了规定量以上时受到所述油门踏板推压的降挡杆、及被所述降挡杆按压而闭合并输出闭合信号的降挡开关,其特征在于:
所述降挡杆及所述降挡开关配置在所述支撑板上形成的凹部内,
在所述凹部的内底面与所述降挡开关之间,配置有用于检测并输出所述降挡开关所承受的按压力的压力传感器,
具备只在所述降挡开关输出闭合信号且所述压力传感器输出的按压力小于规定阈值时使车辆的动力源增大输出的控制器。
2.如权利要求1所述的车辆用加速装置,其特征在于:
所述降挡杆被构成为侧视呈L字形状,其基端侧可自由转动地被支撑在所述支撑板上,
在所述油门踏板的背面的靠近该油门踏板的支撑点的一侧,设置有用于推压所述降挡杆的突起,
在所述降挡杆的中间曲折部形成有用于与所述突起相抵接的抵接面,
在所述凹部设置有用于对所述降挡杆施加弹性力,以使所述降挡杆复位到使所述降挡开关断开的初始状态的反向弹簧。
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