[实用新型]一种落锤式弯沉仪的横梁升降装置

说明书

本实用新型公开了一种落锤式弯沉仪的横梁升降装置，涉及路面检测技术领域，包括液压机，所述液压机的顶部活动连接有液压柱，所述液压柱的顶部固定连接有横梁，所述横梁的一侧固定连接有气缸筒，所述气缸筒的一侧固定连接有气缸座，所述气缸座远离气缸筒的一侧固定连接有进气管，所述气缸筒远离气缸座的一侧活动连接有活塞。该落锤式弯沉仪的横梁升降装置，通过液压柱、横梁、气缸筒、活塞、夹爪、落锤柱和卡槽的配合设置，能够使弯沉仪完全自动化，并且结构简单，解决了现有的弯沉仪成本较高的情况；通过横梁、活塞、夹爪、套筒、落锤柱和卡槽的配合设置，能够提高装置的可靠性，并且操作简单，解决了现有的装置可靠性不高的情况。

技术领域

本实用新型涉及路面检测技术领域，具体为一种落锤式弯沉仪的横梁升降装置。

背景技术

落锤式弯沉仪产生于上世纪70年代初，是一种脉冲动力弯沉仪。它具有无破损、测速快、精度高等优点，并很好地模拟了行车荷载作用，检测结果为弯沉盆数据，因此在国际上的应用也日益广泛。其应用范围主要是在路面养护管理方面。检测对不同路面结构，采用不同弯沉盆半径。路基或柔性基层沥青路面，传感器分布在距荷载中心2.5m范围内即可；采用半刚性基层沥青路面结构的高等级公路，弯沉影响半径以3～5m为宜，传感器应布置在距荷载中心3～4m范围内，在计算机控制下自动量测,所有测试数据均可显示在屏幕上或打印或存储在电脑中。可输出作用荷载、弯沉(盆)、路表温度、弯沉平均值、测点间距、标准差、变异系数及代表弯沉值、评估结果等数据。

现在的产品具有以下缺点：

1、结构不够简单，自动化程度不高，成本较高；

2、装置可靠性低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种落锤式弯沉仪的横梁升降装置，通过在液压柱的顶部固定连接有横梁，气缸筒远离气缸座的一侧活动连接有活塞，活塞远离气缸筒的一端活动连接有夹爪，套筒的内部套接有落锤柱，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种落锤式弯沉仪的横梁升降装置，包括液压机，所述液压机的顶部活动连接有液压柱，所述液压柱的顶部固定连接有横梁，所述横梁的一侧固定连接有气缸筒，所述气缸筒的一侧固定连接有气缸座，所述气缸座远离气缸筒的一侧固定连接有进气管，所述气缸筒远离气缸座的一侧活动连接有活塞，所述活塞远离气缸筒的一端活动连接有夹爪，所述横梁的底部固定连接有套筒，所述套筒的内部套接有落锤柱，所述落锤柱的一侧开设有卡槽，所述落锤柱的底部固定连接有落锤。

可选的，所述液压柱活动连接在液压机顶部的中部，所述液压柱固定连接在横梁底部的中部。

可选的，所述横梁的内部开设有供夹爪活动的腔体，所述横梁的顶部开设有与落锤柱相适配的圆孔。

可选的，所述夹爪的一侧开设有与落锤柱相适配的凹槽，所述夹爪的数量为两个。

可选的，所述套筒与落锤柱相适配，所述套筒的材质为不锈钢，所述套筒的高度小于落锤柱的高度。

可选的，所述卡槽的高度大于夹爪的高度，所述落锤通过固定块与落锤柱固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种落锤式弯沉仪的横梁升降装置，具备以下有益效果：