[实用新型]一种具有打气功能的鞍管有效
| 申请号: | 202020334152.6 | 申请日: | 2020-03-17 |
| 公开(公告)号: | CN211808863U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 杜锋 | 申请(专利权)人: | 天津巨昊电动车配件有限公司 |
| 主分类号: | B60C23/10 | 分类号: | B60C23/10;B62J1/08;B62J1/28 |
| 代理公司: | 天津展誉专利代理有限公司 12221 | 代理人: | 刘红春 |
| 地址: | 300000 天津市北辰*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 打气 功能 | ||
本实用新型涉及一种具有打气功能的鞍管,包括鞍管本体、套接于鞍管本体内部的内管、与内管内部相连的连接软管以及与连接软管端部相连的气嘴,鞍管本体上端封闭,鞍管本体下端开口,鞍管本体下端设有端盖,鞍管本体内下部设有支撑块,内管贯穿支撑块中部设置,内管上端设有活塞组件,内管滑动连接于鞍管本体内,内管内部与连接软管滑动连接,当需要为车胎进行打气时,将鞍管从车体上取出,只需通过内管与鞍管本体之间的伸缩运动即可完成打气操作,鞍管本体兼做打气筒筒体,增加活塞杆行程,确保打气效率的同时,通过将自行车打气筒和自行车一体化设计,以达到便于携带和使用方便的目的。
技术领域
本实用新型涉及自行车配件领域,尤其涉及一种具有打气功能的鞍管。
背景技术
由于电动自行车具有骑行速度快、省时省力的特点,越来越受到消费者的青睐,电动自行车已经成为绿色健康交通工具的代表,它具有环保、方便、价格适中的优点,已经成为人们常用的交通工具之一。在目前自行车行业中,基本的附件之一就是打气筒,在骑行过程中,车胎漏气或气不足的现象难免会发生,现有的自行车一般无打气装置,为此有些厂家专门设计了便携式打气筒,但也存在着打气筒体积小,活塞行程短,打气时费时费力,且易丢失的缺点。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种具有打气功能的鞍管。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
一种具有打气功能的鞍管,其特征在于,包括鞍管本体、套接于鞍管本体内部的内管、与内管内部相连的连接软管以及与连接软管端部相连的气嘴,所述鞍管本体上端封闭,鞍管本体下端开口,鞍管本体下端设有端盖,所述鞍管本体内下部设有支撑块,所述内管贯穿支撑块中部设置,内管上端设有活塞组件,所述内管滑动连接于鞍管本体内,内管内部与连接软管滑动连接。
根据上述技术方案,优选地,所述鞍管本体下部内壁设有内螺纹,所述支撑块外壁设有外螺纹,所述支撑块与鞍管本体内壁螺纹连接。
根据上述技术方案,优选地,所述内管下端设有塑料件,所述塑料件中部开有通孔,所述连接软管在通孔位置贯穿塑料件,所述塑料件下端向上开有拱形让位口。
根据上述技术方案,优选地,所述塑料件与内管下端螺纹连接。
根据上述技术方案,优选地,所述塑料件侧壁开有拱形槽,所述拱形槽内铰接有脚踏环。
根据上述技术方案,优选地,所述内管内部滑动连接有内塞,所述内塞中部设有通气管,所述通气管下端与连接软管上端紧密连接。
根据上述技术方案,优选地,所述气嘴外转动连接固定环,所述固定环下部内壁设有安装螺纹。
根据上述技术方案,优选地,所述鞍管本体下端与端盖螺纹连接。
本实用新型的有益效果是:
当需要为车胎进行打气时,将鞍管从车体上取出,只需通过内管与鞍管本体之间的伸缩运动即可完成打气操作,鞍管本体兼做打气筒筒体,增加活塞杆行程,确保打气效率的同时,通过将自行车打气筒和自行车一体化设计,以达到便于携带和使用方便的目的。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构剖面图。
图2是本实用新型塑料件部分的主视结构示意图。
图3是本实用新型塑料件部分的侧视结构示意图。
图4是本实用新型内塞部分的主视结构剖面图。
图5是本实用新型固定环部分的主视结构剖面图。
图6是本实用新型端盖部分的主视结构示意图。
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