[实用新型]光学系统、摄像模组、电子装置及汽车

说明书

本实用新型涉及一种光学系统、摄像模组、电子装置及汽车。光学系统由物侧至像侧依次包括：具有负屈折力的第一透镜，第一透镜的物侧面为凸面，像侧面为凹面；具有负屈折力的第二透镜，第二透镜的物侧面为凸面，像侧面为凹面；具有正屈折力的第三透镜；具有正屈折力的第四透镜；具有正屈折力的第五透镜；具有负屈折力的第六透镜，第六透镜的物侧面为凹面，像侧面为凸面；光学系统还包括中置光阑，且光学系统满足关系：0＜f456/f＜3；其中，f456为第四透镜、第五透镜及第六透镜的组合焦距，f为光学系统的有效焦距。满足上述关系时，将有助于实现系统的小型化设计，同时还能提高系统的成像清晰度。

技术领域

本实用新型涉及摄像领域，特别是涉及一种光学系统、摄像模组、电子装置及汽车。

背景技术

随着摄像设备的发展，特别是对于车载行业而言，用户对前视、自动巡航、行车记录仪、倒车影像等车载用摄像头的技术要求越来越高。其中，前视摄像头为装在车前方的车载摄像头，可作为高级驾驶员辅助系统中的摄像头系统分析视频内容，提供车道偏离警告(LDW)、自动车道保持辅助(LKA)、远光灯/近光灯控制和交通标志识别(TSR)；用在停车入位时开启，可以很直观的看到车前面的障碍物使得停车入位更方便；实现汽车在通过特殊地方(如路障，停车场等)时随时打开前视摄像头，对驾驶环境作出判断，并反馈汽车中央系统作出正确的指令避免驾驶事故的发生。但现有的摄像模组在高像质的成像效果方面存在不足，从而使得驾驶者和系统难以准确及时地判断障碍物。

实用新型内容

基于此，有必要针对如何提高成像清晰度的问题，提供一种光学系统、摄像模组、电子装置及汽车。

一种光学系统，由物侧至像侧依次包括：

具有负屈折力的第一透镜，所述第一透镜的物侧面为凸面，像侧面为凹面；

具有负屈折力的第二透镜，所述第二透镜的物侧面为凸面，像侧面为凹面；

具有正屈折力的第三透镜；

具有正屈折力的第四透镜；

具有正屈折力的第五透镜；

具有负屈折力的第六透镜，所述第六透镜的物侧面为凹面，像侧面为凸面；

所述光学系统还包括中置光阑，且所述光学系统满足以下关系：

0＜f456/f＜3；

其中，f456为所述第四透镜、所述第五透镜及所述第六透镜的组合焦距，f为所述光学系统的有效焦距。满足上述透镜屈折力、面型及条件式关系时，能够确保系统的后端镜组为系统提供正屈折力，从而对经由系统端而发散的光线进行会聚，并减少所述第四透镜与所述第五透镜之间的间隔距离，进而有助于实现系统的小型化设计，同时还能降低系统后端敏感度，并抑制高阶像差的产生，从而提高成像清晰度。所述光学系统的后端镜组由所述第四透镜、所述第五透镜及所述第六透镜组成。

在其中一个实施例中，所述第三透镜、所述第四透镜及所述第五透镜的物侧面和像侧面均为凸面。所述第三透镜、所述第四透镜及所述第五透镜共同为所述光学系统提供正屈折力，以会聚入射光线。

在其中一个实施例中，所述光学系统满足以下关系：

-3＜f1/f＜0；

其中，f1为所述第一透镜的有效焦距，f为所述光学系统的有效焦距。所述第一透镜为所述光学系统提供负屈折力，且当满足上述关系时，能够使所述光学系统具有广视角、低敏感度及小型化的特性。

在其中一个实施例中，所述光学系统满足以下关系：

-5＜f2/f＜0；