[实用新型]起动机带浮动滑块的单向器

说明书

本实用新型公开了一种起动机带浮动滑块的单向器，包括单向器本体，单向器本体一端为驱动齿轮，其另一端为套管，驱动齿轮一端与套管一端配合形成外径较大并呈圆环形的配合部，在套管上活络地套有浮动滑块，浮动滑块的内孔和套管外壁之间留有浮动间隙，在浮动滑块的外壁上设有与拨叉转动配合的凸耳。这样便实现传动可靠稳定的技术效果，避免拨叉在工作中的磨损情况，使得工作更加的稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车起动机上的部件，具体涉及一种起动机带浮动滑块的单向器。

背景技术

起动机内的单向器是一种把起动电机工作时产生的机械能传递到发动机齿环上，使发动机起动的中介部件。在整个起动过程中，单向器的工作循环为：在外力作用下，进入与齿环的啮合状态；起动电机工作时，通过单向器带动齿环旋转；发动机发动后转速升高至某一限度时，对单向器实现超越；最后单向器退至原位。

在实际工作的过程中，单向器通过螺旋齿套在电驱轴上，单向器本体上的驱动齿轮在于发动机的齿环啮合配合过程中，单向器的上推主要是通过拨叉撬动的，拨叉的一端与电磁开关的活动端连接，拨叉在撬动单向器时，由于拨叉中间位置的支点是固定的，在与单向器的受力面接触以及撬动过程中，拨叉与单向器的接触点是有偏移过程，导致拨叉的端部会存在磨损，使用时间长了之后影响单向器上的驱动齿轮与发动机飞轮啮合配合的不够紧密，影响启动效率。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种传动可靠稳定的起动机带浮动滑块的单向器，避免拨叉在工作中的磨损情况。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种起动机带浮动滑块的单向器，包括单向器本体，所述的单向器本体一端为驱动齿轮，其另一端为套管，驱动齿轮一端与套管一端配合形成外径较大并呈圆环形的配合部，在所述套管上活络地套有浮动滑块，所述浮动滑块的内孔和所述套管外壁之间留有浮动间隙，在所述浮动滑块的外壁上设有与拨叉转动配合的凸耳。

在所述的浮动滑块和配合部之间配置缓冲弹簧。

所述的套管上套有可活动的挡板，该挡板设置在缓冲弹簧和所述的浮动滑块之间。

在所述的浮动滑块上设有与所述挡板相匹配的抵接槽。

在所述的套管靠近其端部位置上还连接有限位挡环。

在所述的套管上还设有滑座，在所述的滑座外周壁上设有环形的卡槽，所述的浮动滑块内孔套在该卡槽内并与该卡槽内壁之间留有间隙。

所述的滑座由一块凸板和一块平板组成，其之间通过卡环锁住连接成一体。

所述浮动滑块的内孔为椭圆形。

本实用新型的这种结构，与现有的单向器相比，由于拨叉与浮动滑块上的凸耳转动连接后，浮动滑块与单向器本体上的套管之间通过间隙可实现一定空间的浮动，进而在推送驱动齿轮的过程中，浮动滑块可根据拨叉端点的推送位置变化进而做出适应性的浮动，使得浮动滑块始终保持套管轴向的推送，这样便实现传动可靠稳定的技术效果，避免拨叉在工作中的磨损情况，使得工作更加的稳定可靠。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构图；

图2为本实用新型具体实施方式中浮动滑块的正视图；

图3为图1中A的放大图；

图4为本实用新型具体实施方式中滑座的结构图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。