[实用新型]一种后扰流板双色模改进结构有效
| 申请号: | 202020331539.6 | 申请日: | 2020-03-17 |
| 公开(公告)号: | CN212123967U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
| 发明(设计)人: | 查显梅;陈铖;俞泉华;孟茂昌;陈杰;李叶立;熊士军 | 申请(专利权)人: | 浙江世纪华通车业有限公司;武汉世纪华通汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/16 | 分类号: | B29C45/16;B29C45/26;B29C45/33 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 312300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 后扰流板双色模 改进 结构 | ||
本实用新型涉及一种后扰流板双色模改进结构。在加工后扰流板面板产品时由于其软胶在硬胶的下方,导致常规的双色模结构加工困难,需要开模完成软胶硬胶的分型面切换,比较麻烦。本实用新型包括由第一油缸驱动的推块组件,所述的推块组件连接顶针板并推动顶针板升降,所述顶针板的上部设置顶针,所述的顶针连接顶块,还包括由第二油缸驱动控制的滑块,所述的顶块上升时,所述第二油缸驱动控制滑块后退,滑块位于顶块的一侧;所述的顶块下降时,所述的第二油缸驱动控制滑块伸出,所述的滑块位于顶块的上部,所述滑块的端部形成注塑软胶的空槽。本实用新型实现不开模具能完成后模软胶和硬胶的分型面切换,生产效率高,且节省模具成本。
技术领域
本实用新型涉及一种后扰流板双色模改进结构。
背景技术
在加工后扰流板面板产品时由于其软胶在硬胶的下方,导致常规的双色模结构加工困难,需要开模完成软胶硬胶的分型面切换,比较麻烦。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的缺点,提供一种后扰流板双色模改进结构,结构简单,加工方便,节省成本
为此,本实用新型采取如下的技术方案:一种后扰流板双色模改进结构,其特征在于包括由第一油缸驱动的推块组件,所述的推块组件连接顶针板并推动顶针板升降,所述顶针板的上部设置顶针,所述的顶针连接顶块,还包括由第二油缸驱动控制的滑块,所述的顶块上升时,所述第二油缸驱动控制滑块后退,滑块位于顶块的一侧;所述的顶块下降时,所述的第二油缸驱动控制滑块伸出,所述的滑块位于顶块的上部,所述滑块的端部形成注塑软胶的空槽。
所述的推块组件包括底部推块,所述的底部推块在上部形成波纹形凸块,所述的顶针板在下部形成与底部推块相配的波纹形凸块。
本实用新型可以实现双色模不旋转模具,通过油缸,不开模具能完成后模软胶和硬胶的分型面切换,生产效率高,且节省模具成本。
附图说明
图1为本实用新型的注塑硬胶的结构示意图。
图2为图1中A部的放大图。
图3为本实用新型的注塑软胶的结构示意图。
图4为图3的B部放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
如图1-图4所示,一种后扰流板双色模改进结构,包括由第一油缸驱动的推块组件4,所述的推块组件连接顶针板3并推动顶针板升降,所述顶针板的上部设置顶针,所述的顶针连接顶块1,还包括由第二油缸驱动控制的滑块2,所述的顶块上升时,所述第二油缸驱动控制滑块后退,滑块位于顶块的一侧;所述的顶块下降时,所述的第二油缸驱动控制滑块伸出,所述的滑块位于顶块的上部,所述滑块的端部形成注塑软胶的空槽7。
推块组件包括底部推块6,所述的底部推块在上部形成波纹形凸块,所述的顶针板在下部形成与底部推块相配的波纹形凸块5。
本实用新型注塑过程如下:
1:滑块通过油缸控制后退70mm
2:推板组件通过油缸后退85mm,同时顶针板(包括顶块)上升40mm,完成产品8硬胶封胶,开始注塑硬胶。
3:滑块通过油缸控制前进70mm
4:推板组件通过油缸前进85mm,同时顶针板(包括顶块)下降40mm,完成产品8软件胶封胶,开始注塑软胶。
本实用新型的模具软胶在后模,可以实现双色模不旋转模具,通过油缸,就能实现不开模就能后模软胶硬胶的分型面切换,方便且节省模具成本。
上述内容仅为本实用新型的较佳实施举例,并不用于限制本实用新型。凡在本实用新型精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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