[实用新型]一种组合式变压器低压导电杆内外密封结构

说明书

本实用新型属于变压器技术领域，具体涉及一种组合式变压器低压导电杆内外密封结构，箱壁的外侧固定有隔磁板，导电杆穿过所述箱壁和所述隔磁板进行安装固定，导电杆位于箱壁的外侧安装有密封件Ⅰ，密封件Ⅰ远离所述隔磁板的一侧放置有压板Ⅰ，螺栓Ⅰ穿过压板Ⅰ与隔磁板螺纹连接；导电杆位于箱壁的内侧安装有密封件Ⅱ，密封件Ⅱ远离所述箱壁的一侧放置有压板Ⅱ，螺栓Ⅱ穿过压板Ⅱ与箱壁螺纹连接。改良后的结构为导电杆在油箱内侧与外侧都要有密封件密封，起到双重密封的功效。

技术领域

本实用新型属于变压器技术领域，具体涉及一种组合式变压器低压导电杆内外密封结构。

背景技术

现有的组合式变压器低压导电杆通过密封件、压板以及螺栓固定在箱壁上面（如图2所示）。此结构为单边固定密封结构，如密封件损坏，必须要将组合式变压器绝缘油放出去才能更换密封件，更换完密封件后再将绝缘油加到组合式变压器油箱内才能继续使用。此过程浪费了大量的人工工时，并且放油加油过程会造成绝缘油的变质，污染，受潮等。进而给组合式变压器运行造成极大的安全隐患。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种组合式变压器低压导电杆内外密封结构，改良后的结构为导电杆在油箱内侧与外侧都要有密封件密封，起到双重密封的功效。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种组合式变压器低压导电杆内外密封结构，箱壁的外侧固定有隔磁板，导电杆穿过所述箱壁和所述隔磁板进行安装固定，导电杆位于箱壁的外侧安装有密封件Ⅰ，密封件Ⅰ远离所述隔磁板的一侧放置有压板Ⅰ，螺栓Ⅰ穿过压板Ⅰ与隔磁板螺纹连接；导电杆位于箱壁的内侧安装有密封件Ⅱ，密封件Ⅱ远离所述箱壁的一侧放置有压板Ⅱ，螺栓Ⅱ穿过压板Ⅱ与箱壁螺纹连接。

进一步地，所述隔磁板为矩形状的板件。

进一步地，所述隔磁板焊接在所述箱壁的外侧。

本实用新型的有益效果是：相对于现有技术，本申请的导电杆在油箱内侧与外侧都要有密封件进行密封，起到双重密封的功效。即单独靠内侧密封件可以使导电杆不漏油，单独靠外侧密封件也可以使导电杆密封不漏油。并且在维护、更换外部密封件时，不需拆开油箱，保证内部导电器件不动。此结构可以节省大量的人工成本，且保证了绝缘油的绝缘效果，进而保证了组合式变压器的运行安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为现有技术结构示意图；

图中，1、导电杆，2、螺栓Ⅰ，3、压板Ⅰ，4、密封件Ⅰ，5、压板Ⅱ，6、密封件Ⅱ，7、螺栓Ⅱ，8、箱壁，9、隔磁板。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，一种组合式变压器低压导电杆内外密封结构，箱壁8的外侧固定有呈矩形状的隔磁板9，隔磁板9焊接在所述箱壁8的外侧。在箱壁8的外侧焊接带有攻盲丝的隔磁板才能达到内外密封的结构效果。导电杆1穿过所述箱壁8和所述隔磁板9进行安装固定，导电杆1位于箱壁8的外侧安装有密封件Ⅰ4，密封件Ⅰ4远离所述隔磁板9的一侧放置有压板Ⅰ3，螺栓Ⅰ2穿过压板Ⅰ3与隔磁板9螺纹连接；导电杆1位于箱壁8的内侧安装有密封件Ⅱ6，密封件Ⅱ6远离所述箱壁8的一侧放置有压板Ⅱ5，螺栓Ⅱ7穿过压板Ⅱ5与箱壁8螺纹连接。

本申请的导电杆在油箱内侧与外侧都要有密封件密封，起到双重密封的功效；即单独靠内侧密封件可以使导电杆不漏油，单独靠外侧密封件也可以使导电杆密封不漏油。并且在维护、更换油箱外部的密封件时，不需拆开油箱，保证内部导电器件不动。此结构可以节省大量的人工成本，且保证了绝缘油的绝缘效果，进而保证了组合式变压器的运行安全。