[实用新型]一种干式变压器底托装置有效
申请号: | 202020329613.0 | 申请日: | 2020-03-17 |
公开(公告)号: | CN211376336U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 田富 | 申请(专利权)人: | 北海银河科技变压器有限公司 |
主分类号: | H01F27/00 | 分类号: | H01F27/00 |
代理公司: | 北海市佳旺专利代理事务所(普通合伙) 45115 | 代理人: | 黄建中 |
地址: | 536000 广西壮族自治区北*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变压器 装置 | ||
本实用新型公开了一种干式变压器底托装置,包括干式变压器、外箱体、上部支架、底部支架和底托;干式变压器固定在上部支架和底部支架上,下部支架通过支撑件固定在底托上,外箱体固定在底托上。底托由两根相同的垫脚组成,每根垫脚包括槽钢或角钢、支板、加强板;槽钢或角钢、支板、加强板焊接成一整体,并形成长方孔。叉车的两根货叉分别从底托装置的两根垫脚的长轴方向长方孔水平插入,就可以对变压器直接进行叉运。底托装置,解决了目前国内干式变压器叉车叉运装置成本过高、不利于普及的缺点,减少产品储运、安装事故,降低产品安装成本,达到节能降耗的效果。
技术领域
本实用新型涉及的是一种干式变压器底托装置,属于高压电气设备制造技术领域。
背景技术
长期以来,国内变压器行业产能过剩严重,价格竞争异常激烈,为节约成本,许多变压器厂家生产的干式变压器产品,如果用户没有明确要求,不会额外设计供叉车直接进行叉运的专用装置。而没有叉车叉运装置的干式变压器产品,如果发货时不配包装箱,那么其在转运、卸载、库存搬运等过程中会带来诸多麻烦,甚至经常有运输公司、用户误使用叉车直接进行叉运而造成产品的损坏;此外,因无法使用叉车直接进行叉运,几吨重的变压器产品要想安装到变压器配电室(特别是地下配电室)里,将会是一件耗时又费力的工程,而且在变压器就位过程中,因采用滚动的就位方法而经常发生意想不到的变压器损坏事故。专门为干式变压器设置叉运装置,又会增加产品生产成本。有必要开发一种新型底托装置解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种干式变压器底托装置,以解决现有干式变压器叉车叉运装置存在的上述问题。
为了实现上述目的,本实用新型的具体技术方案是:一种干式变压器底托装置,包括干式变压器、外箱体、上部支架、底部支架和底托;干式变压器固定在上部和底部支架上,底部支架通过支撑件固定在底托上,外箱体固定在底托上;底托由两根相同的垫脚组成,每根垫脚包括槽钢(或角钢)、支板、加强板;所述槽钢(或角钢)、支板、加强板焊接成一整体。
一种干式变压器底托装置具体使用方法:底托与变压器器身垫脚合二为一,底托的每根垫脚通过中部所开的4个安装孔用螺栓经支撑件与变压器器身底部支架连接,并在安装孔之间的相应位置放置绝缘件,用以隔离变压器铁芯下轭,防止铁芯多点接地;底托安装好后,再将变压器外箱体罩到底托上,并通过底托垫脚两端的安装孔用螺栓固定好;叉车的两根货叉分别从底托的两根垫脚的长轴方向长方孔水平插入,就可以对变压器整体直接进行叉运。
采用本实用新型一种干式变压器底托装置,具有以下有益的技术效果:
1. 底托与变压器器身垫脚合二为一,装配简单、安全,结构强度大,不易变形;
2. 可避免产品在叉运过程中发生侧翻、倾倒事故;
3. 减少产品运输、储运、安装事故,又降低产品的用户安装成本,达到节能降耗的效果。
附图说明
图1:干式变压器示意图;
图2:干式变压器槽钢底托示意图;
图3:干式变压器底托俯视图;
图4:干式变压器底托正视图;
图5:干式变压器角钢底托立体图。
附图标记说明:
1、干式变压器,2、外箱体,3、底部支架,4、底托,4.1、槽钢,4.2、支板,4.3、加强板,4.4、角钢,5、支撑件。
下面结合附图对本实用新型一种干式变压器底托装置的技术特征作进一步详细的说明。
具体实施方式
实施例1
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