[实用新型]一种新能源汽车电控元件安装支架有效
申请号: | 202020329563.6 | 申请日: | 2020-03-17 |
公开(公告)号: | CN212172136U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 李宝成 | 申请(专利权)人: | 李宝成 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610036 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 元件 安装 支架 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车电控元件安装支架,包括底板,所述底板顶部表面的中心处固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶部设置有活动套,所述活动套的顶部固定连接有安装基座,所述安装基座顶部的表面开设有安装凹槽,所述安装凹槽内腔的底部开设有安装插口。本实用新型通过设置移动块、复位弹簧、收纳室、支撑杆、移动槽口、推拉板、定位插杆、活动套、连接块、定位插孔、限位杆、活动插杆、升降槽和限位槽的配合使用,可对安装支架进行旋转使用,这样电控元件的安装更加方便,解决了安装支架在使用时,因不能进行旋转,使得电控元件在安装时容易受到空间的限制,从而导致电控元件出现安装不便的问题。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车电控元件安装支架。
背景技术
随着现代社会科技的发展,新能源汽车在现代社会中得到了广泛使用,为了提高新能源汽车的操纵性会在新能源汽车上安装大量的电控元件,这样就需要使用到安装支架,现有的安装支架在安装电控元件时,安装支架不能进行旋转,使得电控元件在安装时容易受到空间的限制,从而导致电控元件出现安装不便的问题,大大降低了安装支架的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电控元件安装支架,具备对安装支架进行旋转使用的优点,解决了安装支架在使用时,因不能进行旋转,使得电控元件在安装时容易受到空间的限制,从而导致电控元件出现安装不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车电控元件安装支架,包括底板,所述底板顶部表面的中心处固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶部设置有活动套,所述活动套的顶部固定连接有安装基座,所述安装基座顶部的表面开设有安装凹槽,所述安装凹槽内腔的底部开设有安装插口,所述安装凹槽顶部表面的外圈贯穿开设有定位插孔,所述底板正表面中心处的两侧均开设有移动槽口,所述移动槽口内腔的后侧连通有收纳室,所述收纳室内腔的内侧固定连接有复位弹簧,所述复位弹簧的外侧固定连接有移动块,所述移动块正表面的中心处固定连接有连接块,所述连接块的前侧贯穿移动槽口并固定连接有推拉板,所述移动块外侧表面的中心处固定连接有活动插杆,所述活动插杆顶部表面的外侧开设有支撑斜面,所述收纳室内腔顶部的外侧连通有升降槽,所述升降槽内腔的顶部贯穿底板,所述升降槽内腔的两侧均竖向开设有限位槽,所述限位槽内腔的顶部滑动连接有限位杆,所述限位杆的内侧贯穿限位槽并固定连接有定位插杆,所述定位插杆的顶部贯穿升降槽并延伸至定位插孔的内腔,所述定位插杆底部表面的右侧开设有与支撑斜面配合使用的升降斜面。
优选的,所述底板两侧表面底部的前侧和后侧均固定连接有定位板,所述定位板顶部表面的中心处贯穿开设有定位螺孔。
优选的,所述安装插口的数量为四个,且四个安装插口在安装凹槽的内腔呈环形整列分布,所述支撑杆的顶部延伸至活动套的内腔并与活动套的内腔呈环形阵列分布,所述定位插孔的个数为双数。
优选的,所述推拉板的背表面与底板的正表面为滑动接触,所述连接块的表面与移动槽口的内腔为滑动接触,所述移动块的正表面与收纳室内腔的前侧为滑动接触,所述移动槽口的竖向长度小于收纳室的竖向长度。
优选的,所述定位插杆底部的表面与活动插杆顶部的表面相接触,所述定位插杆的表面与定位插孔的内腔为滑动接触。
优选的,所述收纳室内腔的外侧且位于升降槽的两侧均固定连接有支撑环,所述活动插杆的外侧贯穿支撑环,所述活动插杆的表面与支撑环的内腔为滑动接触。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置移动块、复位弹簧、收纳室、支撑杆、移动槽口、推拉板、定位插杆、活动套、连接块、定位插孔、限位杆、活动插杆、升降槽和限位槽的配合使用,可对安装支架进行旋转使用,这样电控元件的安装更加方便,解决了安装支架在使用时,因不能进行旋转,使得电控元件在安装时容易受到空间的限制,从而导致电控元件出现安装不便的问题,值得推广。
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