[实用新型]一种单轨平台车多功能支架有效
申请号: | 202020328859.6 | 申请日: | 2020-03-16 |
公开(公告)号: | CN211813192U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 邹军 | 申请(专利权)人: | 来安县科来兴实业有限责任公司 |
主分类号: | B66F7/00 | 分类号: | B66F7/00;B66F7/22;B66F7/28 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 239000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单轨 平台 多功能 支架 | ||
本实用新型提供了一种单轨平台车多功能支架,包括安装平台,所述安装平台的顶端安装有升降导轨,且升降导轨上安装有滑台,滑台和升降导轨之间滑动连接,所述滑台的一侧固定安装有升降架,且升降架的一侧安装有旋转架,液压缸的两端分别和连接架的侧面铰接,所述升降架的一侧固定安装有螺母块,且螺母块的内部安装有丝杆,所述丝杆安装在升降电机的输出端上,升降电机固定在安装平台的顶面,所述旋转架的顶端安装有,且安装盘的顶面设置有旋转环,所述旋转环的顶端安装有齿轮盘,齿轮盘的底端设置有和旋转环相匹配的开槽;本实用新型在导轨的鼎大观安装有方杆,在平台的顶端设置有安装槽,可以便捷拆装设备,增加了装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及重工支架技术领域,尤其涉及一种单轨平台车多功能支架。
背景技术
随着工业技术的发挥在那,重工业中建设中,工人需要在高处操作,高处给料的时候需要使用航行车来运料,这样操作比较麻烦,还需要建设航行车专用的轨道,成本比较高,这就需要一种平台车;
1、现有的平台车在给料的时候需要来回调整平台车的位置,这样操作比较浪费人工,而且上料位置比较特殊的话,那么平台车就很难上料;
2、现有的平台车上料支架拆卸比较麻烦,而且更换不同型号的支架操作比较浪费时间,这会浪费很多的设备资源。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提出一种单轨平台车多功能支架,液压缸伸张带动旋转架绕着升降架旋转,直到旋转架达到水平位置,然后减速电机带动齿轮和齿轮盘旋转,此时两个扭转导轨会指向多个方向,气缸带动承载箱在扭转导轨上往复运动,实现了可以往复杂位置给料的功能。
为了解决上述的问题,本实用新型提出一种单轨平台车多功能支架,包括安装平台,所述安装平台的顶端安装有升降导轨,且升降导轨上安装有滑台,滑台和升降导轨之间滑动连接,所述滑台的一侧固定安装有升降架,且升降架的一侧安装有旋转架,升降架和旋转架之间铰接,所述升降架和旋转架的一侧安装有连接架,且连接架的一侧安装有液压缸,液压缸的两端分别和连接架的侧面铰接。
进一步,所述升降架的一侧固定安装有螺母块,且螺母块的内部安装有丝杆,所述丝杆安装在升降电机的输出端上,升降电机固定在安装平台的顶面。
进一步,所述旋转架的顶端安装有,且安装盘的顶面设置有旋转环,所述旋转环的顶端安装有齿轮盘,齿轮盘的底端设置有和旋转环相匹配的开槽。
进一步,所述齿轮盘的顶端固定安装有连个扭转导轨,且扭转导轨上安装有承载箱,承载箱和扭转导轨滑动连接,所述齿轮盘的顶端固定安装有气缸,承载箱和气缸的输出端连接,所述齿轮盘的一侧安装有齿轮,且齿轮安装在减速电机的输出端上。
进一步,所述安装平台上设置有安装槽,且升降导轨的底端安装有和安装槽相匹配的方杆,所述方杆上设置有两个安装孔,且安装孔的内部安装有插杆,所述插杆的一端安装有弹簧,且弹簧的一端设置有拉把手。
本实用新型的有益效果为:
其一,本实用新型的液压缸伸张带动旋转架绕着升降架旋转,直到旋转架达到水平位置,然后减速电机带动齿轮和齿轮盘旋转,此时两个扭转导轨会指向多个方向,气缸带动承载箱在扭转导轨上往复运动,实现了可以往复杂位置给料的功能,旋转架垂直的时候可以缩小装置的占用空间。
其二,当需要拆卸升降导轨的时候,拉动拉把手直到插杆从安装孔内部脱离出来,此时便可以拆除方杆了,实现了便捷拆装的功能。
附图说明
图1是本实用新型正视机构示意图。
图2是本实用新型侧视机构示意图。
图3是本实用新型剖视机构示意图。
图4是本实用新型齿轮盘机构示意图。
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