[实用新型]一种托盘车及其挡货架有效
申请号: | 202020328453.8 | 申请日: | 2020-03-16 |
公开(公告)号: | CN211770115U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 杨亮;蔡明龙;尚乐;施泽 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/18 | 分类号: | B66F9/18;B66F9/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 刘新雷 |
地址: | 311305 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 托盘 及其 货架 | ||
本实用新型公开了一种挡货架,包括支撑板;两个均与所述支撑板底部的转轴连接的货叉;可转动地设于所述支撑板、用以将两个所述货叉固定于所述支撑板处的盖门;其中,所述盖门的底部高于所述转轴。上述挡货架能够使托盘车具备多种功能,解决了在物流系统中设置多种类型托盘车的问题。此外,本实用新型还公开了一种包括上述挡货架的托盘车。
技术领域
本实用新型涉及多功能托盘车制造领域,特别是涉及一种挡货架。此外,本实用新型还涉及一种包括上述挡货架的托盘车。
背景技术
托盘车是一种能够对成件托盘货物进行装卸和短距离运输作业的工业搬运车辆,它在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军,因此,托盘车被广泛地应用于车站、港口、机场和仓库等国民经济中的各个部门。
目前,托盘车的种类繁多,其功能也相对专一,比如说带有挡货架的托盘车和不带挡货架的托盘车以及标准货叉的托盘车和非标准货叉的托盘车,其中,在搬运较高的货物时,需要使用带有挡货架的托盘车,而在搬运圆筒类的货物时,通常需要使用具有特殊货叉形式的托盘车,但是,多种类的托盘车会给物流系统的综合管理带来不便。
因此,如何使托盘车能够实现多种功能是本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种挡货架,该挡货架能够使托盘车具备多种功能,解决了在物流系统中设置多种类型托盘车的问题。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述挡货架的托盘车。
为实现上述目的,本实用新型提供一种挡货架,包括:支撑板;两个均与所述支撑板底部的转轴连接的货叉;可转动地设于所述支撑板、用以将两个所述货叉固定于所述支撑板处的盖门;其中,所述盖门的底部高于所述转轴。
优选地,所述支撑板一侧的边缘设置侧壁以形成用于放置两个所述货叉的槽状空间;所述盖门设置两个,两个所述盖门的转动端位于所述支撑板一侧的中间位置,并将所述槽状空间平分为两个并列地沿垂向延伸的安装槽,其中,任一所述安装槽用以放置一个所述货叉。
优选地,所述盖门的形状与所述安装槽的形状相同,所述盖门的转动端与所述侧壁的外端相对于所述支撑板的高度平齐,以供所述盖门在盖合于所述安装槽时抵挡货物。
优选地,所述货叉的外延端的底部设有用以与标准货叉的顶部相抵的支撑座。
优选地,所述支撑座包括:转动连接于所述货叉的支架;设于支架的滚轮。
优选地,所述支撑座还包括连接杆,所述连接杆的第一端与所述支架相连,所述连接杆的第二端通过转杆与所述支撑板相连。
优选地,所述货叉的截面呈三角形或梯形,或,所述货叉呈长板状。
优选地,任一所述货叉的底部均通过伸缩弹力件与所述支撑板相连;任一所述货叉与所述转轴之间均设置旋转弹力件。
优选地,所述货叉的外延端设有固定孔,所述支撑板的一侧设有用以贯穿所述固定孔的定位凸台,所述盖门设有用以插接于所述定位凸台内的插接固定件。
相对于上述背景技术,本实用新型提供的挡货架,通过可翻转至托盘车的标准货叉上方的货叉来实现其他物料形式的搬运,具体来说,在无需货叉时,将货叉通过盖门固定于支撑板处,使本挡货架仅通过支撑板和/或盖门起到抵挡标准货叉上方货物的作用,以保护操作台处的工作人员;当标准货叉无法实现货物的搬运,则打开盖门将货叉从支撑板处取出,接着将货叉放置在标准货叉的上方并关闭盖门,这样便可通过货叉托起标准货叉无法托起的货物。
本实用新型还提供一种托盘车,包括:车架;设于所述车架的操作台;两个均设于所述操作台前侧的标准货叉;设于所述操作台前侧并位于所述标准货叉的上方、如上述任一项所述的挡货架。
附图说明
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